Lamborghini Countach LP500S

~ Lamborghini Countach LP500S ~



Lamborghini 史上最驚天動地之作，不僅擁有 "最難馴服的蠻牛" 之稱號

 還是全球車迷最為之驚豔的作品。Countach量產於1974年，以義大利文「驚奇」

之意為車名，外型出自於 Bertone 旗下設計師 Marcello Gandini 的手筆，有別於

Miura流線的外型，Countach以扁平又前衛的設計感震撼了車壇，獨特的側刀式車門

更是驚世駭俗！搭載了4754 cc中置V12引擎，擁有375匹最大馬力，車身還搭配上豐

富的空力套件以及大尺寸尾翼，整體營造出相當誇張的運動風格，如此大膽的設計

便持續傳承至今，Lamborghini Countach 絕對是史上最著名的世紀經典超跑！

Countach相信是全球最家喻戶曉的車款了,只要是車迷一定

對那誇張的造型毫不陌生,開在路上吸睛程度百分百!!!!

早期的超跑就是越誇張越好,但隨著時代的改變,各家車廠都日漸收斂了

許多,不過藍寶堅尼還是秉持過往理念,打造出令人震撼的作品才是他們的

訴求,就連後繼車型也都持續保有Countach的經典神韻,寫下重要的里程碑

被法拉利視為主要對手的藍寶堅尼,兩者的風格卻是截然不同,以Countach來說
用"笨重的大象"來形容它真的很貼切,要駕馭一台Countach可說是相當的吃力,何

況當年還沒有動力方向盤的補助,與法拉利那種競技般的駕駛感受有著明顯差距

或許Countach是個中看不重用的跑車,但是它那前衛又動感的外型
看了真的會瘋狂愛上,個人也非常喜歡呢,至今看去更是別有一番風味

模型車是由Kyosho製作的,當年曾推出過各式不同的顏色及款式,不過

年代都有些久了,像我這種後來才接觸車模領域的收藏家來說真的很難

接觸到,其他像是AUTOart也曾出過更高端的黑盒千禧版,但是隨著時間

流逝,行情也跟著水漲船高,有機會還真想入手啊,老車就是有它的價值

這台是Kyosho的再版,大致上跟最早期的車型幾乎如出一轍,價格方面

三千多塊,算是很實惠,不過Ky的產量一向有限,近期也很少再看到了

作工方面,Kyosho雖然沒有Aa這麼細緻,不過以價格來說,cp值算是非常高
漆面表現也很棒,不過Ky的車款都會有起疹的老毛病,目前沒有說很嚴重

Countach空力套件與尾翼真的不足以用誇張來形容,也因為如此設計,導致
車子有著相當嚴重的視覺死角,Top Gear就開玩笑說,要停好一台Countach
最簡單的方法就是打開車門,坐在門檻邊緣,然後邊倒車邊探頭查看 哈哈..

這尾翼真的很帥氣,而且體積相當龐大,可惜這片尾翼實際對

車子本身是沒有任何作用的,反而提升了風阻,太讓我意外了

側刀式車門可說是Countach最驚豔的設計了,當今就連

新世代大牛也依舊採用著,是個重要的家族特色傳承

LP500S和LP400的差異在於排氣量的大小以及造型的不同,早期的LP400
少了空力套件和大尾翼,直到LP400S才新增上去,並延續到後期的LP500S

比較奇特的是,這款LP500S也有人稱作LP5000S,據說是北美市場的車名
有所不同的關係,但也有人說是為了區分5000QV而來,詳細不是很清楚

誇張的輪弧和散熱口十分有立體感,輪圈方面也很細緻,裡面的煞車系統
也有呈現出來,此外車身中間下方還有Bertone的銘牌,不過字體相當小

大又方正的儀表板

內裝維持著Ky的慣有水平,不過我並不喜歡這種黑色內裝,感覺太暗了

內裝最顯眼的居然是那兩條安全帶

近五千cc的V12引擎,動力方面在當時算是最頂尖的
引擎室不管是層次感和豐富度都有很不錯的水準

大燈可藉由底盤下方的按鈕開啟

前方有設置備胎,上頭還有固定帶

後車廂容積很小,早年超跑真的沒甚麼實用性可言