Mercedes-Maybach S-Class S600

 

~ Mercedes-Maybach S-Class ~

Maybach汽車工業在二次大戰期間於1941年結束，直到2002年，這個傳奇的名字又重生為當時

Daimler Chrysler AG集團的奢華子品牌，推出了Maybach 62與Maybach 57大型豪華轎車，而重

  新定義了汽車工程巔峰的標準，儘管Daimler集團於2011年已對外宣布要終止Maybach品牌發展，

但這不代表 Maybach 將再次消失在車壇中，馬上在2014年11月美國洛杉磯車展上，Daimler 集團

重新將「Maybach」調整為Mercedes-Benz的一個子品牌，並將當時的W222世代S-Class為基礎

所打造，首次以 Mercedes-Maybach S-Class 的姿態與世人見面。Mercedes-Maybach S600 搭載

排氣量 5980 c.c.的V12雙渦輪增壓引擎，最大馬力達到530匹，只需短短五秒鐘、即可由靜止加速

至時速100公里，呼應超豪華旗艦房車的身價與性能。外觀設計完全承襲S-Class的特徵，但是軸

距拉長了200mm，使得車身長度達到5,462mm的境界，不僅能為後座買家提供更寬敞的乘坐空間

視覺比例看起來更有旗艦的格調，全車還藉由後座舒適套件、禮車套件、後座娛樂系統，甚至還標

標配雙獨立後座椅等頂級奢華元素，打造出媲美陸上頭等艙的座艙環境，如今已成為奢華移動的最

 佳代名詞。原廠針對車子多處細節有所琢磨，以強調出 Mercedes-Maybach 高雅不凡的豪華身段。

這台模型車推出至今至少也有五年了,一直拖到2023年才入手

當初想說Almost Real製作的S650(小改款版本)應該會比S600來

的出色,沒想到最終成品卻是令人失望,可見新品不代表說會更好

如今回頭入手這台車算是相當困難,一方面市面上已經賣完了,再

加上物價上漲,這種車況良好的也不會太便宜,當初原價也不過三

  千九而已,現在這種高cp值的產物已經找不到了,很後悔當初沒買...

雖然我不斷讚賞 Almost Real 這個品牌,不過品管這種東西,有時候真的要看運氣

我真心覺得後期的AR沒有期望中這麼的完美,像是先前入手的1970年Range Rover

那才是貨真價實的"完美"品質,這台S600也不惶多讓,畢竟兩者都是最早推出的產品

這個立標的堅固程度讓人印象深刻,原先還是Almost Real的宣傳亮點,堅固到

  可以把這台車抬起來,立標還不會斷呢,從此奠定AR的優良名聲,絕不偷工減料！

大燈還有魚鱗般的視覺感,美呆了 ❤️

很難想像這代S-Class推出快十年了,可是姿態卻一點都不老態,起初Almost Real

發布這台車的消息算是蠻震撼的,當時的AUTOart已經不做金屬車了,而且價格

還居高不下,引發眾人反彈,這台模型的出現狠狠地打臉老字號Aa,看了相當爽快

用最後的救贖形容這車可能言詞誇張,但是想想看,如果今天沒有Almost Real

這個廠牌,市場上可能不會出現其他高cp值的新品牌,總得有人先邁出這一步

精美的電鍍輪圈

Almost Real與AUTOart最大的差異就在質感,自從Aa朝向複合

材質發展,車身的亮澤度真的大不如前,兩台車擺在一起更是明

顯了.AR漆面的油亮度真的很讚,到目前為止也沒有起疹的跡象

粗曠的電鍍窗框,與黑色的車身有著強烈的對比,奇怪的是

S650版本則是霧面銀,窗框質感絲毫沒有S600這麼好

    蝕刻片呈現的廠徽,立體感超棒！

嚴格來說Maybach版本跟一般的S-Class車型並無多大的差異,就視覺

感來說,我還是偏好小改款S650,雙色塗裝的加持下,氣勢真的大不同

很可惜的是,S650模型車被悽慘的品管給毀掉了,當初想說Almost

Real的水平應該不會有問題才是,到頭回來還是這台S600最正點

車窗黑到幾乎無法透視,S650還沒有這麼暗

內裝美呆了,當初好喜歡這個雙幅方向盤,沒想到後繼車型居然沒再沿用

座椅紋路也很出色

雙色鋪陳營造出更華麗的視覺

雖然S650的作工水平也很高,可是S600在塗裝

方面則是完勝,S650的內裝反而沒這麼亮眼

 電鍍加工的冷氣出風口,精緻度幾乎是滿分！

零件層次感也是滿分的水準

就連音響都有精美的視覺感

個人覺得這個雙幅方向盤是最漂亮的,不過接受度似乎很兩極,有點意外

後方的雙螢幕系統

後座呈現的細節並不多,而且車窗過於暗,觀賞也顯得困難

車椅組裝痕跡幾乎是零,這點也是完勝S650,那台車的瑕疵真的好多...

引擎室

油壓頂桿

後箱有冰箱主機及音響