Lamborghini Gallardo

~ Lamborghini Gallardo ~

  自2003年日內瓦車展中問世的Gallardo車系，傳承了藍寶堅尼的高性能基因，

外型拉風酷炫，加上又是旗下的入門車款，一推出就受到全球性能車迷的廣大歡迎

可說是藍寶堅尼創廠50年來最熱門的一款作品，動力部分採用5.0升V10自然進氣引擎

最大馬力接近500大關，全時四驅系統的搭配之下，讓Gallardo擁有更敏捷的操控表現

長達十餘年的生命週期中，前前後後衍生出相當龐大的家族陣容，總生產量更是高達

14,022輛，相當驚人啊！對於原廠而言，Gallardo的光榮歲月相信是意義非凡的！ 

入門等級的車價以及拉風十足的造型,Gallardo熱門指數破表,不僅吸引了
許多年輕族群,甚至是有名歌手和明星也都擁有這款車,銷售量超級驚人

身為一位車模收藏家,相信Gallardo絕對是必收的車款,老實說
我自己沒有特別喜好這款藍寶堅尼的設計,但是不得不承認
 這車真的是超好看的,相隔十年後的今天依舊百看不膩呢！

 Gallardo的產品世代很漫長,至今也推出了許多性能版本,看了令人眼花繚亂
感覺現在的超跑市場就有如3C產品似的,性能表現日新月異,相對的淘汰率也會
越來越高,後期推出的Gallardo性能一台比一台好,越早買豈不是越吃虧啊..

也許這也是我對Gallardo有些反感的主因,原廠持續推出不同性能版本的同時
未何不直接來個全新的後繼車款就好了? 從它性能進步的幅度來看,原廠的銷售手法
感覺就是故意在賺消費者的錢,當然對於荷包足夠的有錢人來說,可能也不在乎吧

 當年Top Gear第一時間也試駕到這款Gallardo,而且樣式跟圖中這台完全一樣,過程中
Jeremy Clarkson舉了個很好的例子,現在的藍寶堅尼就好像一個裝著食物的野餐籃,裡面
的食物是由義大利人做的,但是籃子卻是德國人製的,意思就是讓義大利人發揮一貫的所長
不過德國人負責監管幕後的品質,才不會讓美味的食物從品質差的籃子裡掉出來,品質和
實用性的確是藍寶堅尼歷代以來的缺點,再次證明德國人對於汽車產業是如此的重要

不管從哪個角度看去都是銳利方正的線條,Gallardo在我眼裡就像
是台放大版的玩具車,反正超跑就是要帶有一些炫耀感才吸引人

首款Gallardo的引擎蓋少了透明窗罩,視覺感的確單調了些

藍寶堅尼不管搭配甚麼顏色都好看,黃色更是亮眼啊!

這款Gallardo是由AUTOart出品,後期還推出了各種不同的版本,作工
沒啥好挑剔的,就連散熱片和進氣口都是簍空的設計,不過車尾的小尾翼
卻不能升起,另外漆面品質也非常好,現今都沒有任何起疹的問題,可惜漆面
一些小地方有被雜質混入,加上車色又鮮豔,殘留下來的黑點就會有些明顯

車頭廠徽是以立體呈現的,但是車尾字樣卻是平面印製上去的

我很喜歡這個輪圈的造型,這也是我選擇這款版本的主因
另外胎皮上還有"P ZERO"輪胎公司的紅色字樣

內裝呈現得很不錯,整體模子蠻逼真的,尤其是中控台的按鍵真的很細緻

身為福斯集團旗下的藍寶堅尼,車上共用了不少同集團的配備,後期推出的
Audi R8就是從Gallardo衍生而來,一些細部配件仔細看還真的有些神似

引擎位置偏裡面的關係,所以觀賞時光線會比較暗,引擎本體還算細緻
只是看起來有些單調,可能是塑膠感較重的因素,影響了整體的視覺感

置物箱有絨布地毯的搭配

就像剛剛所說的,現在的超跑有如3C產品一樣,在市場上也必須要不斷的改良和
升級,才會有更好的口碑,那時JC曾抱怨這台車的駕駛感覺,似乎少了當年那種純
正的義式樂趣,開起來就是少了些刺激感,沒想到短期之內原廠就大幅改良了當
初的批評點,到最後連JC也心動不已,最終他也入手了一台Gallardo Spyder