Ford Fiesta ST

 

~ Ford Fiesta ST ~

短小精悍的完美組合，榮獲 Top Gear 2014年度最佳車型的性能鋼砲，打敗同時期的千萬頂尖超跑

其魅力可想而知。Fiesta ST是美國SVT團隊以及歐洲Team RS團隊的合作結晶，成功延續了福特性

能車型的傳統，Fiesta ST 的機械結構不算複雜，但是賦予著更直接的操駕樂趣，拜渦輪增壓系統所

賜，這具小排氣量1.6升Ecoboost汽油引擎，具備了197匹最大馬力，並於1,600轉開始即可輸出24.5

公斤米的扭力，不再需要犧牲低轉速的動力表現，此外針對運動車型進行多項提升，換上新的轉向節

帶來更靈敏之轉向反應， 原廠還將後軸加強，使高速過彎穩定性有所提升。Fiesta ST 或許沒有爆炸

 性的動力數據，也不是甚麼高價的尖端產物，但是最終成果就是"Fun-to-Drive"，駕馭樂趣才是王道！

RIP福特Fiesta,如今正式停產了,很難想像一台

 平價小車最終成為時代的轉捩點,令人鼻酸...

Fiesta雖然不是革命性的產品,但是在車壇中還是有一定的重要性,如果你

有關注英國汽車文化,Fiesta車型在當地可是赫赫有名的,歷年都入圍前三名最

最佳銷售車款,直到疫情之後,原廠因為供應鏈不足而大幅下滑,隨後走入歷史

模型車真的好可愛,尺寸跟先前的GR Yaris差不多,但是視覺感卻是格外的俏皮

身為一個死忠的福特迷,怎麼能夠錯過這款車呢? 話說回來最近

因為裝潢的關係,很多車子都沒地方擺,就順便拿出來合拍吧

市場上有哪些親民又實惠的性能車可選? 這種問題在國外其實很常聽到,網路上

就有不少外國人討論著,其實答案始終都是盤旋在Golf GTI及Mazda Miata(MX-5)

這兩款車,畢竟兩者都是受人肯定的大眾品牌.就在下的認知啦,我覺得Fiesta ST值

得納入該名單內,不過Fiesta好像只有特定國家才有討論度,不像Golf到處都很火紅

與前輩合拍,凡是只要介紹性能福特,可就少不了Sierra RS這台車

Otto製作水準算是相當完美了,水箱護罩同樣可透視,而且大燈

周圍還有黑眼圈的加工,不確定為什麼,至少沒有說很突兀

我原本想再入手一台橙色的Focus ST,同樣是Otto

製作的,不過國內並沒有販售的消息,那就算了

這張角度超完美！

結構簡單又有樂趣,這才是小鋼砲該有的精隨 ! 這年頭大家無意追求0-100公里加速與其他

毫無意義的帳面數據,如今就連市售的Golf GTI都顯得太快了.海外車評曾說 : "It's more fun

driving a slow car fast than a fast car slow"與其慢慢駕駛一台超高性能的車子,倒不如享受

 慢車帶來的全油門感受,這句話值得去思索,車廠不斷追求數據戰,但是現實中卻完全用不到...

鐵灰色塗裝的輪圈

最後獻上內裝照

座椅是雙色的,還有ST字樣

排檔桿相當立體

我一直很欣賞福特的內裝,營造出年輕活潑的思維

可惜螢幕系統已經跟不上時代了,按鍵多又繁瑣