Ferrari FF

~ Ferrari FF ~


 於2011年日內瓦車展首演的FF，為Ferrari旗下的全新嚐試，簡潔的車名為"Ferrari Four"的縮寫，

其中的Four更同時代表了四人座與該廠史上首見的四驅系統雙重含意，加上動感且獨樹一格的Shoo-

ting Brake掀背造型設計，堪稱最實用的四人座超跑。全車最引人注目的莫過於Ferrari首次開發的4RM

四驅系統，這套系統包含兩套變速箱，將七速變速箱位於後軸、兩檔變速器匹配在前軸，成功把變速器

與引擎合為一體，重量不僅只有傳統四驅系統的50%，還能保持低重心的特性，屬於革命性產物。搭載

強勁的6.2升V12引擎，藉由缸內直噴技術，壓榨出660匹最大馬力，不但能在3.7秒完成0-100km/h加速

極速更高達335km/h，直逼一般雙座超級跑車的水準！精密的扭力分配技術與優異的操控水平，將靈動

優雅氣質、舒適奢華空間及豐富駕馭樂趣展現淋漓盡致，勇敢顛覆傳統的性能跑車，開創超跑新視野！




還是首次入手這類高檔的精品車,這台Ferrari FF是由MR製作的,跟BBR一樣屬於高端的

模型品牌,老實說我對該品牌實在很陌生,所以在這也不想假裝懂,存脆以欣賞的角度去分享

我相信FF大概是近年來最為奇異的車種,在市場上也顯得很冷門,我真心覺得

FF是台很漂亮的法拉力,但是大部分有錢人似乎不是很買單,銷售量足以證明

一講到Ferrari FF的模型車,我相信最為人知的想必是風火輪Elite,當初上市

時討論度就很高了,加上價格和作工都有一定的水準,收藏家似乎都很看好

整體來看,我覺得作工跟其他樹脂車品牌大同小異,手法也都很類似

品管是還不錯,早期樹脂車都有些明顯的殘膠,這車抑制的比較好

Pininfarina再次展現出絕美的設計工藝,好啦,我知道很多人覺得FF不好看

對我來說是很成功的,之前還有人嘲笑說,FF看起來像個球鞋,還蠻好笑的XD

至於沒收風火輪的原因,其實我一開始很喜歡深藍色版本,可是礙於風火輪組裝黏

著還不是很成熟,而且配色也過於暗,後來一直很遲疑,結果不知不覺十年就過去了...

說來諷刺的是,MR的車色其實跟風火輪是一樣,屬於深色系的藍色,遠遠

看去真的跟黑色沒兩樣,至少內裝是亮色系的米色,彌補了太暗的視覺感

MR著名的不外乎就是包裝的精美度,皮質底座

加上亮眼的鮮紅色外盒,看起來層級就是不凡

這車是跟認識的車友購得,我跟他買過不少稀有的模型車,好笑的

是,這車其實刊登了好長一段時間,之前都沒發現,價格方面只花了

一萬塊整,應該是便宜的,我看市場上的BBR/MR都要兩萬塊以內

還附贈一張證書,證明是手做精品

FF的出現可是該廠的一大嘗試,回顧於法拉力過往的GT車型,Ferrari 612

456及400i,都是屬於極為冷門的車款,可見有錢人對於高實用性的性能跑

車實在不感興趣.奇特的是,FF的二手行情在國外其實並不保值(跟熱門的法

拉力相比),如果未來想考慮價格合理的二手法拉力,FF相信是個不錯的選擇

大致上來看,GTC4Lusso的協調感是比FF來的好,尤其是車尾少了些駝背感

但是我依舊不能接受新的燈具設計,仿佛是把FF的臉拉得寬一點,很不討喜

燈具旁有些網子塗裝,多少還是有點膠殘留

車輪質感與塗裝老實說很樸素,想說高端

品牌應該會有更震撼的視覺感,其實也還好

金屬雨刷,跟風火輪Elite也很相似

內裝就有比較大的突破了,車椅都有豐富的車縫線加工,精緻度有很高的水平

法拉利雖然有很精緻的內裝,但是那套螢幕系統卻是跟

克萊斯勒集團共用的,很難想像這是千萬名車的產物

後座樣式