~ Maserati GranTurismo ~
義大利頂級豪華跑車品牌，Maserati 於2007年發表了全新的 GranTurismo 車系
外型由知名的設計工作室Pininfarina操刀，強悍動感的外型下帶有著濃郁的義式古典感
承襲了瑪莎拉蒂家族一貫的尊榮與品味，還被評選為為2012年全球最美汽車之一。Gran
Turismo 搭載一具4.7升自然進氣V8引擎，本體來自旗下母廠Ferrari，不僅擁有以為傲的
優良血統，還可爆發出460匹最大馬力與53公斤米最大扭力，GranTurismo 至今已有將近
十年的光景，做為瑪莎拉蒂最受歡迎的跑車，原廠不斷調教及強化本質，如今推出的MC
海神在我眼裡是非收不可的車款,因為它真的太美了,同樣出自於我最喜歡的
設計公司Pininfarina,瑪莎GT和Quattroporte這兩款車,可是Pininfarina還在
世時的最後作品,在我眼中不僅是當今最完美的設計,銷售表現更是成功啊!
這模型是由Topmarques出品,看似陌生的名字,其實是BBR的副廠牌,專攻
平價樹脂車市場,這款瑪莎有一段時間在大特價,最終我只花四千多塊入手,如
今回想起來起來還真不可思議,因為這車給我的感覺有如八千塊以上的水準
一些資深的收藏家會發現,我這台怎麼沒有木製底座?那是因為我把
底座拆掉了,雖然底座和外盒都相當高檔,但我就是不喜歡這種形式
神韻真的超級細緻,這也是樹脂車一貫的強項,可惜車門板件都不可開
品管方面我給滿分,相當相當完美,到目前為止還找不到任何缺點可批評
除了水箱護罩之外,其餘的進氣散熱孔都是實心的
輪圈塑膠感稍微重了一點,不過細緻度很好,碟盤
表面採散狀噴漆呈現,有如陶瓷煞車的視覺感
碳纖維呈現得相當好,亮光漆很厚實
兩側都有廠徽
瑪莎拉蒂的歷史也是蠻獨特的,同樣都是賽車起家,同樣都是經典高尚的義式品牌
但是營運過程中始終不順遂,甚至轉手了幾次,到了90年代,瑪莎拉蒂年銷量不超過
七百台,處於最低潮時期,在路上隨便問說瑪莎拉蒂是甚麼,相信十之八九的人連聽都
沒聽過,就是如此冷門,沒想到最後救星居然是競爭對手法拉力,聽起來有些諷刺,不過
卻是最佳組合,如今瑪莎拉蒂業績長紅,品牌形象深得人心,姊妹倆的未來一片看好啊！
中間飾條和logo都是採蝕刻片呈現
尾翼也是碳纖維加工
內裝同樣帶有著濃厚的義式古典感,中控台上的時鐘可是瑪莎拉蒂的家族式設計
可惜這內裝多少有些老態了,跟其他歐系對手比起,中控台介面整合度多少有些繁雜
標準的四人座形式
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