Nissan GT-R (R35)

~  Nissan GT-R  ~

Nissan GT-R 絕對是地表上最傑出性能車款，不僅擁有絕佳的操控以及動力表現

還具有無限的改裝潛力，性能調教上可是永無止境的， 不僅讓GT-R成為日本車界的一代

傳奇，還被賦予著 "東瀛戰神" 的美名。新一代 R35 是日產旗下實力最堅強的作品，早在上

市前，GT-R便已在車壇中掀起不少熱烈討論與好奇，一直是話題性十足的車款，並於德國

Nürburgring 賽道上打破Porsche 911 Turbo的單圈紀錄，創下7分29秒的傲人成績，一舉讓

GT-R登上全球超跑殿堂！R35 GT-R 可說是結合了日本最頂尖的技術所打造出的科技結晶

 在工程師多年用心的研發下，讓這台東瀛戰神在歷史上寫下了新章篇，震撼各界的目光！

市面上主要還是AUTOart和Kyosho兩款為大宗,最終我選擇Ky版本
原因是價格比Aa便宜一些之外,做工也很不錯,整體cp值真的蠻高的
不過Ky的貨量一向不多,之後比較少看到了,市面上還是Aa版較普及

外型是還不錯,不過真的要跟Aa比的話,Ky版本稍微圓潤了些,Aa的視覺

感似乎比較銳利,此外板件閉合度也是Aa較為出色,Ky的縫隙稍微大了點

只要是身為車迷,大概都會知道這款GT-R的實力是如此的驚人,尤其是性

能輸出,還一年比一年來的出色,加上R35的車價也不算太昂貴,居然在Top

Gear單圈成績上打趴一堆千萬等級超跑,跌破了眾人眼鏡,真的太恐怖了..

雖然R35的外型看似方正,不像大部分超跑這麼的流線,不過它的風阻係數
卻是比其他對手都還要出色,達到0.27的成績,風阻力學也是門特別的學問呢

以性能數據來看,R35 GT-R好像是台非常恐怖的車款,不過它其實是一款
很輕鬆上手的跑車,不同於歐系車那熱血的駕馭感受,GT-R在一般駕駛的使

用下,也可以是台斯文且人性化的車款,以精密數學為造車理念的R35,過彎

的速度和G值真的令人難以想像,不愧是台兼具日常實用性的競速機器啊..

傳承了歷代GT-R的尾燈設計

這輪圈真的非常有質感,卡鉗和碟盤也很精緻

更多尾部特寫

車內最吸引人的應該就是上方的螢幕了,整合了多功能車況資訊
可顯示油門、煞車、扭力、G值等等動態數據,有如一台電腦智慧車

Kyosho的內裝作工一直擁有很高的水平,尤其車內
可以看到不少皮革線的處裡,連車門飾板也不馬虎

座椅質感也很出色,類似皮質塑料來呈現

後方也完整詮釋出來,還可以看到BOSE音響,內裝方面Kyosho完勝!

以強悍的性能作為最佳背書,R35搭載的3.8升雙渦輪增壓V6引擎,可輸出450匹
最大馬力,如此傲人的性能輸出加上精密調教的四驅底盤,造就卓越實力的重要功臣

簡陋的引擎室一直是Ky的通病,但這次R35表現卻是蠻不錯的,不過往深處

看去,底下結構還是實心的,如果整顆引擎能夠獨立呈現出來,應該會更完美

多段式關節,活動面積比較大,看起來也很粗壯

尾箱就單調許多,不像Aa擁有油壓頂感的配置,不過價格方面還是Ky較吃香

另外有兩組車牌可以變換

GT-R的實力真的令我印象深刻,在Top Gear排行榜上打敗
許多重量級對手,就連Jeremy的脖子都被它扭斷了  LOL ...