Citroën CX

~ Citroën CX ~

於1974年巴黎車展中亮相的嶄新 Citroen CX，正式成為DS的後繼車，並擔當起該品

牌的旗艦定位，由 Robert Opron 主導設計，方正中帶有著圓潤感，有如太空船一般

流露出濃厚優美的法式氣息，流線的外型下，造就出0.318超低風阻係數，也因為如

此，原廠才會將風阻係數符號"Cx"作為車名，搭載當代最先進的液壓懸載系統，以提

供絕佳的行路舒適性，此外還提供多段高低調整，以利於各種不同的路況。一向特立

獨行的雪挑龍，其造車理念奠定了該品牌的經典與價值，推出之後立即獲得歐洲媒體

讚賞，榮獲1975年歐洲風雲車頭銜，CX於1991年停產，結束了十七年的生產期，總產

 量120萬輛之多，而且還是最後一輛血統純正的雪鐵龍，成為當今最經典的車款之一。

在海外標到的CX,現在雪鐵龍只差2CV沒入手,差一點點就收齊了

這車是Norev做的,後期還有推出水藍色及綠色,我忘記台灣有

沒有導入金色,印象中沒看過,所以才卻海外找,還是金色最好看

作工非常滿意,品質也抑制得很好,可惜後門不能開,之前買

的DS也是如此,另外車門有點小色差,有些角度會很明顯

CX銷量或許很大,但是我到目前為止卻從沒見過實車,跟它好像

無緣,之前去法國玩也是,2CV滿街趴趴走,CX卻不見半台,好詭異..

跟我的DS相比,我覺得CX質量還比較高,漆面厚實,手感也比較重,讓我很訝異

大燈超寫實,車頭看去很銳利

單雨刷加上單邊散熱口

CX算是越陳越香的經典車,可能是造型太獨特的關係,如今看去實在顯眼

反而XM外型不是很耐看,說新潮又不夠新,說美又沒有古董車這麼的美

CX車長還蠻大的,後座空間據說很嚇人,尤其是

Prestige加長版,而且還有旅行車版本可選

家族式風格的斜背造型,超級前衛的

值得一提的是,CX後窗是內凹的,遠遠看去可能不顯眼

看起來很像掀背車,不過後窗是不能開啟的

車窗採銀漆加工,處理的很細緻

內裝大概是CX的最屌的地方,DS已經夠奇特了,CX卻是另一個不同的境界

圖中是Series 1形式,後期曾改款過兩次,內裝造型多少有些變

動,奇怪的是Norev並沒有把音響和冷氣口給做出來,偷工喔..

零件的立體感都很好,米色搭配下更是顯眼

可惜儀錶板是用貼紙呈現的,沒有把滾筒式儀錶板給呈現出來

後座

法國人造車就是幽默,居然連備胎都可以塞進引擎室,哈哈

尾箱開啟角度不大

裏頭鈑金看起來好奇怪,不過全車都有絨布地毯

CX車體結構更是稀奇,底下有如越野車的獨立大樑,看起來蠻震撼的

底下也有一顆油壓罐

大樑配上原廠自豪的油壓懸吊,就算少一顆輪胎,依舊可以正常行駛

實車內裝就是這樣,有趣的是車內並沒有設置方向燈撥桿,反

而是在儀錶板左右兩側各設有一顆按鍵,基本上左轉就按左邊

的燈,右轉則按右邊的,此外音響還是直立式的,不少設計在後

 期都有改掉,只有詭異的方向燈和方向盤依舊保留著,很屌吧..

這就是滾筒式儀錶板,彷彿球在裡面滾動的概念,這設計
在後期也取消掉了,不過在當年可是相當震撼的呢！