Bentley Mulsanne 2010

~ Bentley Mulsanne ~

紀念Bentley共拿下六屆24小時耐久賽冠軍榮耀，以 Le Mans 賽車場大直線後第一個彎角為

命名，象徵著頂級豪華四門房車的大器典範，重現當年的經典風采！新世代Mulsanne於2010年

加州圓石灘古董車大會上亮相，承襲了1930年 Bentley 8-Litre 的環狀頭燈，莊嚴又霸氣的車頭

勾勒出既優雅又銳利的視覺感受，搭載了6又3/4升(6.75升) 雙渦輪增壓引擎，可輸出512匹的最大

馬力，扭力更是高達103.9公斤米，極速達到296km/h，動力表現逼近超級跑車的水準！這具引擎

 不僅延續了原廠的傳統，還重新喚起世人對於高性能賓利的印象，可說是賽車場上的優雅王者。

這款賓利期待好久了,拖到近期才終於入手,其實個人還是比較
偏好這類豪華大型房車,不僅造型很華麗之外,內裝質感和豐富
度更是出色,如果你是位豪華房車迷,這台車絕對不能錯過啊!

相信不少同好對於近期Minichamps的作工表現感到失望,不過這台
Mulsanne卻是相當的精緻,應該是目前僅存的好作品了,其實他們製作
的賓利系列我都很想買,礙於價格實在太高,所以只能慢慢收,話說回來
Minichamps價格真讓人摸不著頭緒,這款Mulsanne有人賣三、四千
也有人賣五、六千,實在蠻扯的,所幸我在網拍上以三千左右的價格購得

這代Mulsanne對於賓利來說是個蠻重要的里程碑,以往不少資深
車迷都抱怨說現在的賓利太過於歐系化,不管是底盤、引擎甚至是
小小的按鍵都脫離不了福斯集團的影子,以純正的英式車迷來說可
能會有些反感,不過這次Mulsanne卻是完全獨立開發,從裡到外皆
是全新的設計,或許車頭造型每個人接受度都不同,但是跟Flying-
Spur比起來,Mulsanne氣勢更顯得磅礡,這才是旗艦車該有的樣子

這模型基本上沒啥好挑剔的,作工漂亮質感好,手感的拿捏恰到好處,品管也
很不錯,最終就看入手的價格漂不漂亮了,至於漆面品質一像是Minichamps
的缺點,不過到目前為止沒有起疹的跡象,應該是新品的關係,希望能繼續維持

美車配上美盒,如同精品一般

不管是原廠版本還是市售版本,兩者都有附贈這種禮盒
可能樣式有點不同,老實說我不太了解兩者的差異,感覺
看起來都差不多,加上市售價格又亂喊,看到都麻木了...

大燈真的好傳神,細節相當講究,據說原廠版本的頭燈下緣
還有橙色的加工,不過面積相當小,辨識度有限,至於水箱護
罩和下氣壩應該不是簍空的,但是整體視覺感依舊是非常好

近期模型車廠可能為了要節省成本的關係,顏色選擇性都差不多
像是這類豪華房車大概都是黑色為主,看久了總覺得有些乏味,這款
Mulsanne搭配的是深柚木色,個人非常喜歡這款顏色,看起來很獨特
又有質感,另外這車還是有推出黑、灰、橙三色,只是能見度好像不高

車尾也相當有質感

細緻的立體廠徽,不過看起來很脆弱,擦拭車子時要注意

古典風格的輪圈,裏頭隱約可以看到卡鉗

內裝水平一直是Minichamps的強項,這款Mulsanne
大概是我目前收過最漂亮的一台了,車內使用著大量
   的電鍍來襯托出優越的精緻感,晶光閃閃相當華麗啊！

車內玲瑯滿目的按鍵,細節都毫不馬虎

木紋飾板相當高檔,是我目前收藏中呈現最好的一輛

後座表現也很好,質感都很出色

金屬迎賓踏板,就連右側的煙灰缸也是金屬製的,各項細節都好美

引擎室有油壓頂桿的配置

引擎室看似簡單,但是整體的質感算是很不錯,尤其是引擎本體的立體
感很到位,加上兩側的賓利字樣還用了亮銀去加工,前方面板寫著"6又
3/4升雙渦輪"字樣,排氣量如此安排是為了傳承當年的傳統,相當獨特

尾箱關節相當複雜,細節呈現真的很用心