2016 Ford Focus RS
~ Ford Focus RS ~
福特對於性能產品的著墨自是不在話下，從最早期的Escort RS一直到超級跑車Ford GT，象
徵著性能家族的歷史傳承，每台都是叱吒風雲的一代名駒，徹底展現出 Fast Ford 的輝煌與經典
隨著法蘭克福車展的到來，福特終於藉著這個機會發表了史上最強悍的 Focus RS，再次向歐系鋼
砲市場宣戰！身為一輛高性能鋼砲，Focus RS外型可是格外兇狠，有著不容忽視的硬派風格，大量
使用空氣力學套件點綴，散發濃厚的侵略性以及競技感，凸顯出強悍的王者氣勢，搭載新世代2.3升
EcoBoost渦輪增壓引擎，經由原廠調教下，爆發出350匹最大馬力及4.9kgm的最大扭力，0-100公里
加速4.7秒，極速可達到265km/h，成為RS車系有史以來最快的性能車款！此外首次換上四輪驅動設
計，搭配上全新研發的"Dynamic Torque Vectoring System"動態扭力分配系統，可自動分配前、後
軸的動力輸出， 大幅加強了彎道循跡性與抓地力。 除此之外，還可以藉由駕駛模式選擇自己喜好設
定，其中最令外界驚豔的 "Drift Mode" 飄移模式，不僅可以100％完整發揮後輪的動力，透過硬體程
式設計下，駕駛者便可輕鬆達成超高難度的甩尾特技，人人都可成為甩尾高手，熱血指數破表！！！
第一時間聽到Otto要出Focus RS的消息,真的好興奮,我一直很喜歡福特的車子
只是近年來推出的車款有點少,模型相對也不多,真希望未來可以出個Fiesta ST
福特性能車款一直有著舉足輕重的地位,從早期的Escort RS、Sierra RS一直到今天的Fiesta
ST及Focus RS,每輛皆是完美好車,我一直很讚賞福特的造車理念,傳統的機械回饋感,帶給駕駛
者最原始的操駕樂趣,如今就算擁有這些尖端的電子系統,開起來的感覺並不會過於電子化,平衡
點掌握得很好,福特對於性能車的血統一直很重視,不像許多車廠早已偏離了以往的精隨與風格
近期Otto推出的車款多到誇張,雖然價格都不算貴,但是這類熱
門車款在海外搶的特別兇,才短短不到幾個月,Focus RS已經漲
到六千多塊了,不過國內好像沒有受到海外價格的影響,依舊維
持在三千多塊左右,短期內能用原價買到這台車真的很幸福了
這車我是在某家模型店購得,老闆問我說,你為什麼會想要這種車?他還擔心
說這車沒人要,可能會賣不出去,講到這不禁讓我感到鼻酸,之前有位資深車
友曾說,"Focus是國內僅存擁有世界觀的國產車",這句話我百分之百同意,如
今Focus RS不僅獲得一面倒的大好評,國外還賣的嚇嚇叫,甚至賣到缺車狀況
結果福特在國內消費者眼裡一直是乏人問津,國人的品牌迷思很奇怪,反正有
錢一定要買雙B,平價車就要買牛頭牌,韓國車很差所以拒買等等,花個幾百萬
買台Ford或Honda只會被笑傻,反而昂貴的前驅車Type-R車友卻說很便宜 囧..
很多人頓時難以接受它的車頭,氣壩面積好誇張,畢竟是台旗
艦車,造型要誇張一點我是可以理解的,才能彰顯出他的王者
氣勢,不過Focus ST的設計真的比較好看,相信大家都會同意
頭燈還ok,邊緣多少有些殘膠痕跡
RS廠徽
前氣壩還是簍空的,裏頭網罩很細緻
整體精緻度是有水準,不過立體感我覺得可以再更好,像是車頭
神韻應該能再更銳利一些,另外可能是樹脂材質的關係,漆面有
種過於油亮的視覺感,加上透明漆又噴的很厚,車身很容易反光
小改款除了尾燈變小了,車頭改成馬丁頭,其餘沒多大差異
我不確定這顏色好不好看,當初發表會的深藍色樣式
我就非常喜歡,不過國外規格表只有這種水藍色可選..
這代Focus的產品週期已經接近尾聲,不過動態表現依舊是市場上
的佼佼者,可見產品實力堅強,就看未來福特能搬出甚麼新菜色了
全車滿滿都是RS字樣
漆面真的太亮了,拍照要一直喬角度
尾管是塑膠製的,中間有個F1形式的尾燈
裡裡外外都有RS標誌
好粗壯的大尾翼,後方天線其實是根毛,好天才的設計
我一直很喜歡福特的內裝,有種獨特的歐式運動感,可惜配色過於暗
烏鴉鴉的後座
RS！❤
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