Porsche Panamera Turbo

~ Porsche Panamera Turbo ~

以純種跑車而聞名的保時捷，近幾年來不斷追求車輛技術的突破及改革，成功地

樹立高性能形象，自從2002年首度推出了Cayenne車系，銷售上獲得前所未有的成

功，足以撐起Porsche約莫一半的銷售量，改寫運動休旅車之定義，如今原廠企圖還

未止步，並將觸角延伸到高性能房車市場，擴展產品陣容決心之大，再次挑戰新變革

Panamera為保時捷首款四門跑房車，完整延續了Porsche家族化設計，流線低重心的

跑格身段，首次將性能跑車與豪華轎車的概念融為一體，徹底顛覆了外界想像，造就

出前所未見的新世代車型，此外動力規格更是豐富，從入門的V6引擎一直到雙渦輪增

壓V8，最大馬力最高可上看550匹，另外還有柴油版本、油電混合款式可選，兼具操

  控樂趣及結能表現，Panamera成功改寫跑房車新基準，再次引領車壇進入嶄新篇章！

Panamera相信是近年來最重要的一款車型,雖然風評有點兩極,主因

就是後段的斜背式造型,我個人是沒甚麼意見啦,不過確實稱不上漂亮

雖然很多人嘲笑 Panamera 外觀,不過它卻是台貨真價實的好車

這是無庸置疑的,坦白說我個人一直不是個保時捷迷,但是他們在

產品上的創新是值得鼓勵的,從早年的914、924、928,一直到現

在的 Cayenne 和 Panamera ,造車思維有著重大的改變,如今車市

不斷盛行著跑房車以及性能休旅車,這一切都要歸功於保時捷啊 !

當初就是聽到作工好所以才入手這款車,不知道是標準太高還是怎

樣,整體給我的感覺算是中庸,而且外型手法讓我聯想到Maisto,應該

說是精緻版的Maisto才對,就價格來看,模型屬於兩千多塊的水平,不

過跟威力和Minichamps版本相比較,還是這台Norev的作工比較出色

廠徽是印製上去的,下方氣壩都未簍空

這角度不是很好看,有點駝背 😰

側面看去果真很像911

圖中這台是原廠版本,整體作工跟市售版其實沒有太大差別,只差在車內

地毯,不過Turbo版本的樣貌比較好看,五爪輪圈加上紅卡鉗,看起來格外

順眼,話說回來,現在Panamera模型車越來越不好找了,當初還很多的說

漆面相當漂亮,油亮感十足,目前並無起疹

Panamera看似是性能跑房車的先驅,其實早在幾十年前,就曾有車廠嘗試將跑車

和房車結合再一起,回朔於70年代,瑪莎拉蒂早已推出過 Quattroporte,另外還有奧

斯頓馬丁 Lagonda,就連法拉利也曾推出過 400i,可惜都不成功,主要問題是使用機

能性,要爽不僅沒有超跑這麼強,要舒適也沒有房車般的優越感,拿來日常代步更是痛

苦,保時捷可是全球抓到最佳平衡點的車廠,擁有跑車般的熱血本質,而且毫無不舒適

或過於硬朗的乘坐表現,車輛調教功力全靠多年經驗而累積,再次證明保時捷的實力.

字樣都是印上去的

門縫居然如此緊密,不過兩邊的縫隙大小居然不一樣,令我意外

輪圈質感還有待加強,碟盤看起來也很假

上方有天窗,不過不能開啟

內裝算是及格了,塑膠感抑制得很好,中控台還有明顯的車縫線加工

肥嘟嘟的方向盤,排檔桿造型有點突兀之外,其餘

都還不錯,如果木紋飾板能在細緻一些相信更完美

 座椅是軟質的,想不到原廠版本居然沒地毯,市售版就有?並不合理...

看似硬梆梆的車室

獨立後座椅

零件立體感非常出色,可惜塑膠感偏重

隔板可掀起