Volvo 850 T5-R Estate

~ Volvo 850 T5-R Estate ~

90年代北歐性能旗艦，Volvo 850 首次突破了傳統束縛，採用更為年輕的新穎設計，方正的外型

下還帶有著流線化的運動風格， 同時依舊保有極高的安全設計，開啟該車廠的新紀元。為了吸引

更多年輕族群目光，原廠特別與 TWR Racing 合作，並投入當時英國最熱門的 British Touring Car

 Championship (BTCC)房車賽事，首次將安全品牌形象與激烈賽事迥異的結合，確實在市場上引起

 不小迴響，儘管一開始飽受批評，但是最終贏得最多媒體版面，大幅提升產品形象，也讓外界知道

 850 Estate 除了實用之外，也是台富有操控樂趣的車款，在賽場上奠定強悍的聲勢，後期便推出最

高性能車款 850 T-5R，採用限量特仕車的身分來販售，搭載2.3升五缸渦輪增壓引擎，在高增壓挹

 注下， 使得最大馬力達到243匹， 極速則受電子限速在245 km/h，一舉成為當代最快的旅行車種！

 850不僅在Volvo歷史中佔有很重要的地位，如今還是市場上最有紀念意義的作品，令人懷念不已。

寫這篇文章的同時已經過完2020年了,可說是史上

最悲慘的一年,希望新的一年會更好,大家一起努力吧

2020年幾乎沒再收車,除了新買這台Volvo和另一台Jeep之外,其餘都在整理收藏

這幾年逐漸開始拓展其他收藏領域,寫文章時間應該會越來越少,只能盡力而為

很難想像T5-R Estate居然是我收藏中最難入手的車款,幾年前

AUTOart有出清販售,我記得只有四門版的,旅行車則沒甚麼

印象,如今這車海外行情已經破萬,也是個挺奇特的現象

我能理解這台鵝黃款為何這麼值錢,單從外觀來看,真的挺上相的,瞬間就

 能抓住眾人目光,只是行情跟一台精緻版的法拉利一樣高?難免覺得太超過

就作工來說,的確是蠻不錯的,畢竟是早期AUTOart的產品,不管是

外型神韻還是漆面品質都是有目共睹的,只是模型少了一點驚喜

感,如果要用現今行情去買這台車,我覺得要再三考慮,個人看法

Volvo的歷史也算怪奇特的,老實說我一開始對這車也不是很了

解,不過熱門指數始終就是只增不減,單這點就值得我去探討

水箱護罩是簍空的,作工非常精緻,大概是全車最細緻的一環

傳奇車款搭載的傳奇引擎,早年850 Turbo可是

市場上數一數二強悍的車種,也難怪地位如此崇高

零件立體感還不錯,塑料感稍重一點,旁邊的護蓋還有Turbo的字樣

850 Estate最經典的角度應該就是車側了,宛如一台酷炫的磚塊

說到Volvo的性能車款,真正受到外界肯定的相信就是850車系,後期還另外加售850R,

同樣也是限量販售,之前在路上曾看過幾次.可是我始終對Volvo的形象有所疑慮,他們

的確有實力做出好的性能車種,但是始終不販售,像是多年前的C30 Polestar,不僅受到

車評的肯定,還不斷對外做宣傳,結果卻是個有錢買不到的產物,WHY?? 反倒Polestar被

當成選配套件在賣,後期還演變成了電動車品牌,Volvo的產品策略真令人難以理解啊

車頂架

輪圈其實很樸素,形狀看似立體,但是實際看去卻有點呆版

方正車身的好處就是,怎麼拍都很好看

後車箱除了有絨布地毯之外,其餘都空蕩蕩的,甚麼都沒有

木紋飾板加工

內裝算是中規中矩,顏色太暗不是很好拍

地毯有850字樣,前後都有迎賓飾板,而且還是金屬片

後座