2018 Dodge Challenger SRT Demon

~ Dodge Challenger SRT Demon ~

飆速惡魔降世車壇！為了直線加速而生的Dodge Challenger SRT Demon，號稱是史上最強悍的美式

肌肉車，搭載與原先相同的6.2L HEMI V8機械增壓引擎，經由原廠的升級下，換上更大的2.7升增壓器

使得增壓值從11.6 psi提升至14.5 psi，其餘引擎本體25個重要主件皆有大幅度的強化，採用更高效率的

進氣系統，空氣流速比原先 Hellcat 車型還要高出18%，使得性能壓榨至驚人的808匹最大馬力！峰值扭

 力也達到99.1kgm，若要完全釋放這具引擎的潛在性能，則需另外選配「Demon Crate惡魔箱」的套件

可藉由紅色車鑰匙解除動力限制，透過雙燃料幫浦的配置以及中控台的按鍵釋放超過辛烷值100以上的

車燃油，進一步將性能提升至840hp/106.5kgm的瘋狂境界!!!!!!也讓Demon成為第一台能夠使用賽車燃

油的合法道路用車。搭配上TransBrake系統，讓車輛進入彈射起步模式時得以提升15%扭力輸出，並提

高換檔效率，0-60mph加速2.3秒，9.65秒內即可達成0-400公尺衝刺，成為美國NHRA認證零四加速最快

量產車，而其產生的1.8G力值不僅僅是量產車之最，還在金氏世界紀錄中寫下起步騰空2.92英呎的紀錄

Dodge Demon 大概是近年來最瘋狂的美系代表作，並持續發揚專為直線加速而生的美式肌肉車精神！

2016 Ford Focus RS

~  Ford Focus RS  ~

福特對於性能產品的著墨自是不在話下，從最早期的Escort RS一直到超級跑車Ford GT，象

徵著性能家族的歷史傳承，每台都是叱吒風雲的一代名駒，徹底展現出 Fast Ford 的輝煌與經典

隨著法蘭克福車展的到來，福特終於藉著這個機會發表了史上最強悍的 Focus RS，再次向歐系鋼

砲市場宣戰！身為一輛高性能鋼砲，Focus RS外型可是格外兇狠，有著不容忽視的硬派風格，大量

使用空氣力學套件點綴，散發濃厚的侵略性以及競技感，凸顯出強悍的王者氣勢，搭載新世代2.3升

EcoBoost渦輪增壓引擎，經由原廠調教下，爆發出350匹最大馬力及4.9kgm的最大扭力，0-100公里

加速4.7秒，極速可達到265km/h，成為RS車系有史以來最快的性能車款！此外首次換上四輪驅動設

計，搭配上全新研發的"Dynamic Torque Vectoring System"動態扭力分配系統，可自動分配前、後

軸的動力輸出， 大幅加強了彎道循跡性與抓地力。 除此之外，還可以藉由駕駛模式選擇自己喜好設

定，其中最令外界驚豔的 "Drift Mode" 飄移模式，不僅可以100％完整發揮後輪的動力，透過硬體程

   式設計下，駕駛者便可輕鬆達成超高難度的甩尾特技，人人都可成為甩尾高手，熱血指數破表！！！

2017 Chevrolet Camaro SS - 50th Anniversary Edition

Chevrolet Camaro

~  5 0  t h   A n n i v e r s a r y   E d i t i o n  ~

為了慶祝 Chevrolet Camaro 走過半世紀的榮耀，自1966年問世以來，一共推出了六代車型

不管是在外觀、性能還是技術上都有相當大的突破，不難看出原廠對於本質精進的重視，甚至

漸漸有著歐洲性能車般的水平。GM集團於2015年發表了全新一代 Chevrolet Camaro，第六代

車型不僅有更強勁的性能，全車佔70％的零件是重新設計製造，經過電腦運算後，車身剛性強

化了28％，而且還達到輕量化的訴求，光是車體就減少了60.5公斤，就連懸吊都是鋁合金材質

製成，使得總車重較上一代還要輕了90公斤左右，同時也大幅提升了動態表現，搭載一具6.2

升V8自然進氣引擎，可輸出455匹最大馬力，以及62.9 kgm的峰值扭力，另外旗下還有ZL1更

高性能版本，機械增壓的壓榨之下，可爆發出650匹馬力及89.7 kgm扭力的驚人數值！並且在

Nürburgring 賽道上跑出7分29.6秒的成績，新世代 Chevrolet Camaro 不再只是個操控性薄

 弱的軟腳蝦，徹底打破外界對於美系跑車的刻板印象，造就出有史以來最強悍的美系車種呢！

Porsche 911 GT3 RS (991)

~ Porsche 911 GT3 RS ~

在997世代停產之後，991 GT3成為911產品中最具賽車性能、最為驃悍的車型，提供更為

競技化的設定之外，還兼具日常道路駕駛使用，讓熱愛賽道競速的車主能夠擁有更為熱血而

強勁的選擇。991 GT3 RS採用寬體式車身以及原廠專屬的空力套件設計，獨特的葉子板鰭狀散

熱孔加上可調式大尾翼，不但在外觀上更具有賽車化的風格，對於車身高速的穩定性亦有正面

助益，另外車內的防滾籠也是歷代GT3 RS獨有的配置，是台不折不扣的公路賽車，採用4.0升水

平對臥自然進氣引擎，最大馬力輸出可達500匹，最大扭力則有46.9公斤米，搭配上原廠最新的

PDK自手排變速箱，0-100km/h加速僅需3.3秒，加速至時速200公里則是10.9秒，單圈成績不僅

秒殺同級對手，甚至在紐柏林賽道創下了7分20秒的驚人紀錄！證明了991世代是市場上最強悍

   的自然進氣車種，無論是加速性能還是完美的操控表現，再次展現出保時捷極致的工藝與水平。

2015 Range Rover Sport SVR

~ Range Rover Sport SVR ~

專為Jaguar Land Rover打造性能車研發團隊SVO (Special Vehicle Operations)

的最新作品，外觀為了區隔 Range Rover Sport SVR 與一般車型的不同之處，除了在車

頭部份採用黑色鋼琴烤漆塗裝之外，前保桿採用了大型的黑色進氣柵孔設計，上方並鑲有

 SVR專屬徽飾。全車以單體式輕量化鋁合金車體打造，重量較上一代減輕了420公斤之多，

搭配上5.0升V8機械增壓引擎，可輸出550匹最大馬力以及69.4公斤米最大扭力，0-100公里

加速需4.5秒，極速高達280公里，為了證明 Range Rover Sport SVR 的強悍實力，該車以

8分14秒的成績，成為 Nürburgring 賽道有史以來最快速的SUV！採用第二代全自動智慧型

地形反應系統，進一步提升自家的越野性能，徹底展現優異的攀附與涉水能力，紮實堅固

  越野本質，加上狂野熱血的動態表現，充分享受駕馭的餘裕，越野賽道無一不恣意暢行！

Toyota GR Yaris

 

~ Toyota GR Yaris ~

Gazoo Racing為Toyota旗下專屬的性能品牌，其中「GR」代表著品牌中專屬開發的極致性能車款

繼2019年GR Supra隆重登場之後，GR Yaris為該品牌的第二款性能巨作，還是首輛由Toyota自主開

發的GR性能車款，Toyota重回世界拉力錦標賽(WRC, World Rally Championship)的主要目標，就是

藉由賽道經驗來打造一台專屬的性能車型， 豐田章男社長不僅親自主導整個開發流程， 並在車輛測

試過程中親自下場擔任試車手，再次展現他對於GR Yaris的重視及渴望。搭載著專為WRC賽事所開發

的1.6升三缸渦輪增壓引擎及iMT 6速手排變速箱，可達到最大馬力261匹、最大扭力36.7 kgm的表現

此外，Toyota睽違20年再次開發的GR - Four四輪驅動系統也搭載於GR Yaris身上，同時提供多重行駛

模式，讓駕駛者可因應不同路況與行駛環境，提供極具樂趣的駕駛體驗！Gazoo Racing團隊成功汲取

多年來在WRC的賽道經驗，運用殿堂級的性能標準和工程技術，打造出最熱血的性能鋼砲 – GR Yaris 

Bentley Mulsanne 2010

~ Bentley Mulsanne ~

紀念Bentley共拿下六屆24小時耐久賽冠軍榮耀，以 Le Mans 賽車場大直線後第一個彎角為

命名，象徵著頂級豪華四門房車的大器典範，重現當年的經典風采！新世代Mulsanne於2010年

加州圓石灘古董車大會上亮相，承襲了1930年 Bentley 8-Litre 的環狀頭燈，莊嚴又霸氣的車頭

勾勒出既優雅又銳利的視覺感受，搭載了6又3/4升(6.75升) 雙渦輪增壓引擎，可輸出512匹的最大

馬力，扭力更是高達103.9公斤米，極速達到296km/h，動力表現逼近超級跑車的水準！這具引擎

 不僅延續了原廠的傳統，還重新喚起世人對於高性能賓利的印象，可說是賽車場上的優雅王者。

Bentley Arnage T

~ Bentley Arnage T ~

全球車壇中的豪華貴族，Bentley與Rolls-Royce這兩家原本是兄弟關係的英國頂級

車廠，後期便開始分道揚鑣，勞斯萊斯正式併入BMW旗下，賓利則被福斯集團買走

讓Arnage成為Bentley-Rolls-Royce時代的最終之作，自1998年首度發表以來，Arnage

一直扮演著豪華品牌的旗艦腳色，沿襲著英式傳統的極致工藝，大面積核桃木飾板加上

真皮包覆的內裝，象徵著老英國的典雅與風範，濃厚的血脈中，強化了賓利熱血的運動

 形象，搭載6.75升雙渦輪V8引擎，最大馬力高達500匹，峰值扭力也有驚人的85.1kgm！

  0-100km/h加速僅需5.9秒，極速可達到245公里，說是台豪華轎"跑"車一點也不為過啊！

Mercedes-AMG C63 S Coupe Edition 1 and BMW F80 M3

~ Mercedes-AMG C63 S Coupe Edition 1 & BMW M3 ~

隨著環境變遷，造車理念逐年的改變，在這個環保法規越來越嚴苛的年代裡，性能車發展領
域可是一大挑戰！要提升性能，同時也要降低油耗、二氧化碳排放量，為了迎合更大眾的市場
駕駛感受不僅要更好上手，卻又不能過度捨棄操駕樂趣以及品牌精髓，兩者平衡點的拿捏顯得
如此重要，如今車市競爭激烈，各家車廠不免會被拿來相互較量，就看誰能在這個全新的時代
中勝出。今天搬出的這兩款德系勁敵，可是當代最傑出的性能代表，兩者同時也是首次搭載渦
輪增壓技術的車款，取代了原先的機械增壓與自然進氣，見證舊時代的結束，新紀元的到來！

Bentley Continental GT 2011

~ Bentley Continental GT 2011 ~

2003年推出的 Continental 車系，在集團資源共享之下，成為史上最熱銷的賓利車款！

原廠於2010年發表了全新第二代車型，可謂車輛中的藝術結晶，有著上乘的工藝技術與優雅

的設計感，如同超跑般的令人屏息。動態表現方面，原廠大幅強化了運動性能，提升路感回饋與

操控反應，邁向更為精進的駕馭本質，搭載著名6.0升W12缸雙渦輪引擎，擁有575匹最大馬力和

71.4 kgm扭力，首次導入V8動力級距，以求更優異節能的環保價值，挑戰市場競爭力，後期還推

出V8 S運動版本，彰顯出更加強悍的運動性格，成為旗下最熱血的代表作。新世代車型徹底脫胎

 換骨，不管是駕馭感受還是造型風格，皆有著活潑又動感的嶄新樣貌，體驗更為年輕的新氛圍。

Jaguar XKR 2006

~  J a g u a r  X K R  ~



以精美造車工藝而聞名的 Jaguar，兼具美感以及優異的動力性能，還保有著卓越的賽事基因

可說是經典的力與美！新世代 XKR 再次承襲了 Jaguar 跑車的傳奇精神，動感絕美的外型下，有著

熱血狂暴的駕馭感受，不僅擁有"世界上最美的跑車"之美譽，還是當今性能最兇狠的美洲豹，早期的

XKR 搭載了4.2升V8機械增壓引擎，擁有420匹最大馬力，後期提升為5.0升V8，擁有510匹最大馬力

比起原先的4.2升引擎提高了23%，同時底盤剛性也大幅進化，有助於更精確的動態表現，將操駕體

驗提升到另一個境界！新一代 XKR 彰顯出 Jaguar 現代前瞻的設計理念，可謂優雅又"豹"力啊！

Ford GT

 F      O      R      D 


Ford於1960年Le Mans賽事中擊敗Ferrari，一次包辦前三名，奪得Le Mans

24小時耐久賽的冠軍！讓法拉利車隊顏面大大掃地，為了紀念如此輝煌的歷史時刻
 

於2002年推出了GT40復刻車型，並直接以Ford GT為車名，成為福特史上第一輛超級跑車

外型移植了GT40的賽車風貌，充斥著強悍粗壯的肌肉線條，與當年的GT40幾乎是如出一轍

搭載中置的5.4升V8機械增壓引擎，最大馬力在5600rpm時可發揮制猛爆的550hp，最大扭力

高達69.1kgm，有別於歐系車種細膩的設計語彙，Ford GT秉持著傳統美式粗曠率性的風格

 機械式的駕馭感受可是別有一番風味，耗油表現更是跌破眼鏡，重現當代的不朽傳奇！

Lamborghini Diablo VT Roadster

~ Lamborghini Diablo VT ~

90年代最熱血的瘋狂蠻牛！1987年克萊斯勒汽車買下藍寶堅尼後，Countach的

後繼車款計畫也隨之啟動，Diablo以19世紀維拉瓜公國(Veragua)公爵命名的兇猛

公牛，在西班牙文中意旨“惡魔”。外觀取自於Marcello Gandini的初稿概念，後期將

車身線條點修成平滑圓潤，成功開創引領風潮的劃時代美型，搭載5.7升排氣量V12缸

DOHC引擎，配置電腦控制燃油直噴技術，使得動力輸出高達485匹馬力，隨後加入四

輪驅動的設計，以提升車輛的循跡表現，此外電子調節阻尼系統在Diablo VT身上也是

首見。Lamborghini Diablo 以極速 320km/h 登上超跑界巔峰，長達11年的生命週期，

衍伸出許多不同的型號，其家族陣容相當龐大，如今成為全球車迷摯愛的傳奇跑車。

Koenigsegg CCX

~ Koenigsegg CCX ~


於2005年，Koenigsegg CC 以 387km/h 的驚人時速打破了 McLaren F1

稱霸近七年的極速紀錄，成為地表上最快速的量產車，也讓這間瑞典車廠

在車壇中豎立了一席之地，並於一年後，原廠推出了性能更加強悍的 CCX

機械結構不僅重新設計， 造型還持續保有著家族式的動感風格， 更別提那

翻轉式的鍘刀車門更是別出新裁。搭載4.7升雙機械增壓V8引擎，最大馬力

806匹的狂暴輸出表現，後期CCXR更是突破一千匹馬力大關！如此強悍的

性能引擎， 還可以仰賴辛烷汽油以及生質酒精作為燃料， 最終能夠符合苛 

 刻的環保法規，以一家小規模的性能車廠來說實在不簡單，絕對不容小覷。

Ferrari Enzo

~ Ferrari Enzo ~

Enzo相信是個家喻戶曉、無人不知的傳奇車款，以公司創始人的名字恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)為名

作為F50的後繼車型，原廠持續將當代最先進的工程技術運用到自己的量產車上，這亦是法拉利獨有的

優勢，長時間在賽道上經驗的積累，造就出研發超級跑車的驚人實力，目標就是讓每一位駕駛者都夠像

車手一樣達到對性能的掌握。時至2002年，Ferrari Enzo的出現，就是對終極性能概念的完整呈現，將

地表上最先進的F1賽車技術完美植入其中，可說是藝術級的工程技術！外型出自於 Pininfarina 工作室

手筆，賦予著藝術品般的動感神韻，從裡到外營造出強烈的Formula 1冠軍典範，成功開創出嶄新世代

設計語言。搭載6.0升自然進氣V12引擎，擁有650匹最大馬力與67kgm巔峰扭力，搭配六速F1半自動

變速箱，0-100公里加速僅需3.14秒，最高極速可達355 km/h！以慶祝車廠創立55週年，Ferrari Enzo

限量生產了399台，之後原廠還多組裝了一輛Enzo，並名為「Final Enzo」，作為當時教宗的贈禮，該

 車於RM Auctions拍賣會上現身，並以605萬美元的金額賣出，寫下Ferrari Enzo史上最高身價的紀錄。

Ariel Atom V8 and Caterham Super Seven

~ Ariel Atom V8 & Caterham Super 7 ~

賽場上的最佳利器！簡單的機械結構加上輕量化車體設計，純粹為了駕駛樂趣而生

自1973年以來，Caterham首次展現如此大膽的車款，以最早期的Lotus 7為藍圖，不僅

維持著當代的傳統精神，性能和車身剛性皆有大幅度的強化，全車毫無奢華配備可言，只

有最直接的操駕感受，隨著時代演變，其他車廠也開始順應這類客層，其中 Ariel Atom V8

可說是當今最強悍的終極殺手！最大馬力上看500匹大關，外露的車身骨架以及碳纖維套件

加持下，全車重量不到600kg，使得馬力與重量比達到不可思議的0.9hp/kg，0-100km/h加速

不到2.5秒，極速更高達322km/h！加速表現足以匹敵市場所有千萬超跑，並以第一名的佳績

擊敗Top Gear賽道上的所有對手！一舉榮登地表最強悍性能車種，這也是為什麼輕量跑車會

 受到車迷的愛戴，除了可以下場比賽之外，也能滿足平日的駕馭需求，是個絕佳的組合啊！

Land Rover Defender 90

~ Land Rover Defender 90 ~

Defender一直是我心目中的越野車典範，傳統的機械結構加上
堅固耐用本質，一共銷售了六十個年頭，風格始終如一，從未改變
07年式Defender的外型、內裝皆有著小小的變動，引擎形式也有些
許不同，雖然機械結構依舊不便，不過整體看去可是年輕許多，內裝
用料也有所進步，脫離了早期的粗糙感，算是改變幅度最大的一次。

Land Rover Defender 90 and 110

~ Land Rover Defender ~

英國越野車的神聖王者，Land Rover以卓越的越野能力稱霸全世界各個角落，所謂 "沒

有 Land Rover 到不了的地方"，歷經了六十個年頭， 經典地位及形象難以抹滅，成為地

表上歷史最悠久的越野車品牌之一。 Defender 一直是我最喜歡的越野車，總是被那原汁

 原味的粗曠氣息所吸引，傳承了半世紀的傳統風格，機械結構始終如一，獨特模組化設計 

可依照不同需求來打造，深受警方以及軍事使用，甚至在不少特殊救難單位也都可以看到

 Defender的身影，純正的越野血統加上堅固耐用的強悍本質，在歷史中寫下傳奇的一頁。