Jaguar XKR 2006

~  J a g u a r  X K R  ~



以精美造車工藝而聞名的 Jaguar，兼具美感以及優異的動力性能，還保有著卓越的賽事基因

可說是經典的力與美！新世代 XKR 再次承襲了 Jaguar 跑車的傳奇精神，動感絕美的外型下，有著

熱血狂暴的駕馭感受，不僅擁有"世界上最美的跑車"之美譽，還是當今性能最兇狠的美洲豹，早期的

XKR 搭載了4.2升V8機械增壓引擎，擁有420匹最大馬力，後期提升為5.0升V8，擁有510匹最大馬力

比起原先的4.2升引擎提高了23%，同時底盤剛性也大幅進化，有助於更精確的動態表現，將操駕體

驗提升到另一個境界！新一代 XKR 彰顯出 Jaguar 現代前瞻的設計理念，可謂優雅又"豹"力啊！

捷豹的車款在國內算是非常冷門,撇開舊式的XJ房車,新款的XK和XF
在路上的能見度真的超少,我覺得愛快羅蜜歐和捷豹是最值得收藏的
車款,它們的外型真的美呆了,那種獨特的品味總是吸引著車迷的目光

這代XK算是捷豹第一部現代化的車款,完全脫離早年老派的古典風格
其實我自己非常喜歡上一代的XKR,在我眼裡那才是最後一輛純正的
英式性能跑車, 不過隨著時代的改變, 造車思維也要跟著改變, 至少捷

豹還保留著熱血又瘋狂的操駕感受, 這也是美洲豹的獨有的基因吧 ! 

這代XK外型出自於Ian Callum的手筆,他曾設計過奧斯頓馬丁
DB7、DB9、Vanquish,甚至旗下的Jaguar車款也都是他參與
設計的,各界對於他的成品都讚譽有加,就連我都非常欣賞呢.

AUTOart旗下有XK和XKR兩款模型,原價差不多,作工也差不多,差異性非常小
在這樣的前提下當然會選擇XKR,至少它還有紅色卡鉗的配置,看起來比較熱血

融入E-Type神韻的車頭,性能版的水箱護罩改採網狀式

老實說這代XK我並沒有特別的喜好,原因在於它的機械結構和引擎
跟前一代相當雷同,對於一台新世代的後繼車來說有點不夠創新,不過
這款XKR還是蠻值得收的啦,因為Jaguar的模型在市場上並沒有太多
選擇性可言,這點真的蠻失望的,不禁好奇他們的版權到底是有多昂貴

墨黑色的漆面油亮又漂亮,真的很耐看,不過這種漆面還是難逃起疹的
命運,但是整體看來並沒有很嚴重,這車的起疹面積比我預期少的多

這模型的作工表現算是中規中矩,雖然整體維持著Aa一貫的
水準,但是並沒有太多令人驚艷之處,以三千多塊的價位來看
在當時可能有些貴,不過以今天角度來看倒是還蠻親民的

品質方面還算不錯,但是有些地方需要注意,像是鍍鉻窗框可能有些
脆弱,感覺電鍍表現並沒有非常厚實,不知道會不會有褪色的疑慮,另
外窗框邊緣多多少少還是有溢膠殘留的情形,不過整體還可以接受

細緻的R字廠徽,旁邊的鑰匙孔是印上去的

性能車搭配紅色卡鉗真的很速配

不知道這是不是製作瑕疵,車窗的縫隙有點大,而且兩邊都是如此?

內裝也維持著Aa的水準,整體很不錯,不過就是少了一些驚艷感

在這又忍不住要酸一下了,雖然XK擁有相當動感又華麗的外型,但是內
裝的設計總覺得跟不上時代,感覺就像停留於福特時期的產物,質感也不
是很好,反觀XF的內裝我就很喜歡,據說是當年研發成本很有限的關係

開口相當大的後車廂

裡頭毛茸茸的感覺

個人不太喜歡早期的4.2升V8引擎,因為跟上一代車型是共用的
難免覺得有些老態,還是全新的5.0升V8才對味 ! 加上機械增壓的

配置下,捷豹的性能車款一向非常熱血,有點類似美式跑車的風格