~ Bentley Continental GT 2011 ~
2003年推出的 Continental 車系，在集團資源共享之下，成為史上最熱銷的賓利車款！
原廠於2010年發表了全新第二代車型，可謂車輛中的藝術結晶，有著上乘的工藝技術與優雅
的設計感，如同超跑般的令人屏息。動態表現方面，原廠大幅強化了運動性能，提升路感回饋與
操控反應，邁向更為精進的駕馭本質，搭載著名6.0升W12缸雙渦輪引擎，擁有575匹最大馬力和
71.4 kgm扭力，首次導入V8動力級距，以求更優異節能的環保價值，挑戰市場競爭力，後期還推
出V8 S運動版本，彰顯出更加強悍的運動性格，成為旗下最熱血的代表作。新世代車型徹底脫胎
換骨，不管是駕馭感受還是造型風格，皆有著活潑又動感的嶄新樣貌，體驗更為年輕的新氛圍。
要不是跳樓大特價,不然這車還真不爽入手,當初居然要六千多塊
就各方面來看,此車水準是遠不敵其他廠牌的,兩千塊就顯得很實惠
Minichamps偷工居然如此大,就算只花兩張小朋友,給我感覺還是蠻
失望的,起疹的老問題依舊有,漆面光澤度也不夠亮,就連電鍍加工都
省略掉了,很難想像精美的賓利居然連電鍍飾條都沒有,真的蠻扯的..
車子本身還是蠻重的,該有的扎實手感並沒有流失掉
雖然我酸了這麼多,不過第二代賓利GT是台很漂亮的好車,外型更有質感之外
駕馭感受更是大幅超越第一代車型,早期的賓利GT就是太笨重,而且開起來的
感覺跟一般的福斯沒兩樣,如今漸漸有著跑車的感覺,假如要我選的話,我覺
得V8 S運動版才是最值得的選擇,開起來更熱血,入手門檻還比W12低許多
實心的下氣壩.....
輪圈蠻漂亮的,而且尺寸大的好誇張,之前曾過實車,有震撼到
所謂大就是美,Continental GT的始終有著不凡的氣勢,如今越來越耐看
車尾改變不大,尾燈造型有些不同
後車箱深度怎麼這麼短?!
車窗飾條都是銀漆呈現,質感大打折
密合度也有退步
內裝水準還是很高啦,不過大致看去還是沒有任何電鍍的加工
配色很棒,層次感也很豐富
後座
引擎室好慘啊.... = =
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