Lexus LFA

L e x u s   L F A

  Lexus 旗下首款超跑作品終於誕生！全球僅限量生產500輛，報價更是高達3.75萬歐元，

可說是同級車中身價最為昂貴的車款。LFA的研發時程相當漫長，睽違10年的時間才正式發表

過程中捨棄全鋁鎂合金車體的使用，並全面改用碳纖維材質，Lexus還特別研發了CFRP材質技術

擁有極佳的車體剛性優勢之外，車重更是減輕了100公斤之多，就連部分零件包括油門踏板都是以

最輕薄的鋁鎂合金製成，讓全車達到絕佳的輕量化需求。外型方面，LFA以先進的風阻力學為考量

前後的車身配重還幾乎達到完美的水平，以利於賽道上的操控表現，搭載著4.8升V10自然進氣引擎

擁有560匹最大馬力，以及48.9公斤米最大扭力，其中強悍的動力轉速更是驚人，自3700rpm開始

便可輸出峰值扭力的90%，引擎終轉更高達9500rpm!!!!! 加上由YAMAHA部門精心調校的引擎聲浪

讓LFA駕馭感受如同F1賽車般的極致，以一家首次嘗試超跑領域的車廠來說，真的相當令人震驚

 LFA的出現不僅打破以往對Lexus的觀感，還證明了Lexus擁有打造超級性能跑車的頂尖實力！

2017 Lamborghini Huracán Performante

~  L a m b o r g h i n i  ~
H  u  r  a  c  á  n

新世代輕量競技版小牛於2017年3月日內瓦車展中首演，遵循Lamborghini的傳統，Huracán之名

源自於19世紀的西班牙Conte de la Patilla血統的鬥牛，以非凡的勇氣與強悍的攻擊聞名於世，有著

不屈不撓的強悍性格。外觀造型上，Huracán Performante做出了些許的調整，主要差異就在於空力

套件的設定，大量採用旗下自豪的鍛造碳纖維複合材質，使整體車重較一般Huracán輕了40公斤之多

同時營造出更醒目的視覺感受，首次搭載最新研發的ALA主動式空氣力學系統，堪稱是賽場上的祕密

武器，其原理是在中空鼻翼、尾翼內部埋藏了控制閥門，藉以改變導引氣流走向，這足以增加750％

垂直下壓力道，而且跟液壓作動的傳統主動空力系統相比，重量還大幅減少了80%，創造出無可匹敵

的操控優勢。採用Huracán相同的5.2升的V10自然進氣引擎，經原廠重新調校後，可輸出640匹最大

馬力，最大扭力則達到600Nm的水準，進氣系統透過鈦合金汽門揚程提高動力輸出，能在1,000rpm

即可輸出75%的扭力，搭配LDF七速雙離合器變速箱，僅需2.9秒就完成0-100公里加速，並於2016年

   創下6分52.01秒的單圈成績，一舉榮登「紐柏林賽道最速量產車」之頭銜，是當今最強悍的小牛王！

2017 Ford Mustang Shelby GT350R

~ Ford Mustang Shelby GT350 R ~

福特與 Carroll Shelby 共同研發的 GT350，自誕生以來一直是野馬家族中最受矚目的焦點

全車完全競技取向，強大的性能加上輕量化設定，一切都是為了賽道上的速度與渴望，不僅是

美式肌肉車的經典代表，如今成為最具有收藏價值的Shelby車型，隨著2015年的底特律車展之

後，車迷們屏息以待的高性能野馬即將震撼登場！全球首發 Shelby Mustang GT350R，被原廠

稱為 "史上最接近賽道設定的野馬"，裡裡外外完整展現出豪邁的熱血基因，全車採用誇張的空氣

力學設計，兇悍的前氣壩加上龐大的下擾流板， 讓前保桿的下壓力達到最大化，底盤工程及輕量

化結構有著明顯的創新，搭配上Brembo煞車系統與賽場等級的懸吊調教，還大量使用鋁合金材質

車身，成功減輕了59公斤的重量，達到輕量化的目標，另外原廠首次導入碳纖維輪圈技術，使得

福特成為第一家將碳纖維輪圈作為標配的汽車廠商，搭載一具5.2升DOHC V8自然進氣引擎，藉

由特別設計的平面曲軸，獲得優異的高轉速輸出表現，達到526 hp的最大馬力以及59.3kgm的扭

力峰值，同時採用全新調校的Torsen防滑差速器，不僅擁有兇猛強悍的性能，其靈活刺激的賽道

  表現大幅超越了以往，並在Nürburgring賽道拿下7 : 32.19的單圈成績，徹底顛覆了外界想像啊！

2017 Ford GT

  F          O          R          D      

突破既有窠臼的創新精神，持續以先進動力及智能駕馭競逐未來，全新世代 Ford GT 是台

專為賽道駕馭而生的極致成果，匯集福特旗下的尖端科技與造車精隨，再次重現這輛賽場上的

常勝軍，展現它的傳奇歷史與色彩，並於2016年Le Mans 24小時耐力賽中，分別拿下了冠軍在內

等四項獎項，證明Ford Performance團隊長期以來持續不懈的努力與心血。Ford GT標榜獨樹一格

的設計元素，有別於市場上的超級跑車，Ford GT 是款純正血統的競技型車款，裡裡外外皆是以賽

道用途為訴求，是台貨真價實的賽車！無論是在公路或賽道上，皆為追求超凡的速度與性能為目的

極致的空氣力學設計可是此車的一大亮點， 原廠跳脫傳統框架， 採用前衛的水滴狀外型，加上B柱

後段的 Flying Buttress 設計，有如簍空的拱門一般，誇張的空氣流道一直延續至後尾翼，看似大膽

卻有著顯著的空力效果， 同時還大幅減輕車重，增添不少血脈噴張的性能氣息，首次搭載3.5升V6

EcoBoost渦輪增壓引擎，搭配上輕量化的碳纖維車體，最大馬力可達647匹，扭力則上看76.3kgm

極速更高達347km/h！此外Ford GT還可以選擇不同的駕馭模式，其中"賽道模式"更為酷炫，液壓

  懸吊瞬間下降，短短一秒鐘的時間，即可完成車身高度切換，隨時進入備戰狀態，噱頭十足啊！

2019 McLaren 600LT

~ McLaren 600LT ~

以賽道設計為出發點，承襲Longtail經典傳奇元素，McLaren 600LT的視覺上擁有強烈空氣力學

導向與極致的輕量化，搭配提升輸出的M838TE引擎，儼然成為新世代道路性能跑車標竿！原廠將

這具3.8升V8雙渦輪引擎再度升級，輸出600hp及63.2kgm強大性能，獨特上排式尾管不只降低重量

還減少排壓與形成空力效益，再加上競技風味濃厚的固定式後尾翼，徹底優化了空氣力學設定，在

250 km/h 時速下產生100公斤下壓力，讓600LT的0-100 km/h加速達到2.9秒水平，極速可至驚人的

328km/h！McLaren Special Operations (MSO)客製化部門推出專屬 Clubsport、Clubsport Pro 套件

採用最新研發的雙層式製程的碳纖維技術，得以較570S削去近100公斤之譜，搭配上Monocell II碳纖

維單體底盤，最低車重僅有1,247公斤，外觀部分也大量運用特殊材料，充滿性能視覺兼具輕量的前

葉子板導流葉片、碳纖維車頂、鈦合金輪圈螺栓，成功輕量化近10公斤，此外選用碳纖維賽車桶椅以

及專屬的麂皮內裝，共可減輕21公斤之譜。肩負McLaren的Longtail傳奇，傳承無與倫比的賽道精神

600 LT挾帶Sports Series車系最輕、最快、最強悍各項數據震撼問世，寫下超乎想像的頂尖實力！

Mercedes-AMG GT S

~ Mercedes-AMG GT S ~

繼SLS AMG之後，Mercedes-AMG 傾全力獨立開發的第二款車型，兼具賽道

性能及日常實用性等多重優勢，車名"GT"便清楚說明其自身定位。AMG GT匯集了

多年的賽道經驗與技術，貫徹 "One Man, One Engine" 的造車哲學，首次搭載全新世

代的4.0升雙渦輪增壓V8引擎，採用前中置引擎配置，特殊的Hot inside V設計，將渦輪

系統安置於V8缸體夾角內側，有效提升渦輪效能，同時縮減了引擎體積，達到510匹最大

馬力與66.3公斤米最大扭力，搭配著七速雙離合器自手排，0-100 km/h加速3.8秒，極速

則上看310公里！另外動態引擎腳、變速箱固定座的配置，可以讓車輛動態表現更為直接

加上乾式機油槽的設計，進一步降低了車身重心，原廠還將後軸電子差速器列為標準配備

進一步強化彎中的動力分配及循跡性表現，而電子可調阻尼懸吊系統，不僅提供更硬派的

懸吊表現， 還大幅改良了日常行駛舒適性， 此外排氣系統附上電子閥門設計，藉由旋鈕

 更改排氣聲浪效果，當閥門全開時，猶如天籟的跑車聲浪，給予熱血十足的駕馭感受！

Alfa Romeo 4C Spider

~ Alfa Romeo 4C Spider ~

引人忌妒的義大利小跑車，Alfa Romeo 4C以美豔外型擄獲人心，更擁有如同賽車般的駕馭

樂趣，不僅開起來痛快無比，還能享受眾人欣羨的眼光，再次展現出獨有的義式美學！愛快羅

  密歐在多年前就立誓要重返小跑車市場，為了再次找回賽道精神，甫推出的4C就是其成果展現。

4C採用現代化輕量技術，打造出碳纖維單體車廂，加上大量的鋁合金結構，其重量僅僅850公斤

使得馬力與重量比只有4kg/hp，令人稱奇呢！此外，近四米長的短截車身，賽道靈活度讓人驚嘆

宛如一台縮小的超跑，採用中置引擎、後輪驅動配置，完整移植超級跑車的設計架構，各方面都

毫不妥協，搭載小巧的1.8升渦輪增壓引擎，可發揮出240匹最大馬力，以及35.7公斤米最大扭力

此數據看似平常，但憑藉極致的輕量化技術，賽道上足以讓許多純種跑車汗顏，TCT雙離合器變

  速箱的助力下，提供毫無間斷的加速反應，達到真正人車合一操控快感，強悍絕美的小跑車呢！

2017 Audi R8 V10 Plus

~  Audi R8 V10 Plus  ~

全新世代Audi R8，交由 Audi quattro GmbH 部門打造，超過50%的零組件直接

移植自R8 LMS賽車工廠，導入了ASF輕量化車體結構技術，大量採用CFRP碳纖維材質

車體重量僅有202公斤，車體剛性提升40%，全車重量更減少達15%，徹底實現輕量化的

終極目標，搭載一具5.2升V10自然進氣引擎，可爆發出610匹最大馬力，0-100 km/h加速

縮短至3.2秒，極速更高達330 km/h大關！新一代R8首次搭載全數位虛擬座艙，將衛星導航

與所有車輛資訊整合於高解析12.3吋顯示幕中，有著前所未見的科幻感，讓駕駛者能夠隨時

 掌控車輛狀況及操駕設定。新世代R8再次以尖端科技傲視同級對手，重新定義超跑新基準！

Jaguar F-Type R Coupe

~ Jaguar F-Type ~

近50年來唯一傳承Jaguar正統賽道靈魂的F-Type，以2011年發表的C-X16概念車為基

礎量產而成， 修長車頭配上短捷車尾，小巧靈活的身形更適合進攻刁鑽彎道，驚艷不止的

絕美身段， 有著狂暴熱血的競技靈魂， 展現其無可複製的生命力， 豹力美學再次擄獲了各

界目光，並贏得2013年世界風雲車設計大獎，賦予了地表最美跑車之美名。F-Type Coupé

採用全新鋁合金車體技術，與旗下的敞篷版相比，剛性表現足足提升了80%，堪稱是有史以

來車體剛性最強悍的捷豹跑車，5.0升V8機械增壓引擎的搭配下， 可壓榨出550匹最大馬力

及69.3 kgm最大扭力，千錘百鍊的後驅底盤加上源源不絕的動力，帶給駕駛者更狂野刺激的

駕馭感受，性能全數釋放下，即可上演華麗又流暢的甩尾過彎秀，配上主動式跑車排氣管聲

浪控制系統，營造極為撩人而高亢的聽覺饗宴，徹底展現F-Type狂野的一面，挑動性能迷的

視覺感官，F-Type再次以獨特的豹力美學寫下全新篇章，不愧是台強悍又動感的美洲豹啊！

McLaren 570S

~ M c L a r e n  5 7 0 S ~

McLaren 於紐約車展發表了全新的入門車款，企圖以超越同級的性能表現與定價策略，強力進攻

入門豪華超跑市場。McLaren 570S 沿襲了老大哥 McLaren P1 的設計語彙，結合優秀的空氣力學及

 輕量化車體設計，巧妙揉合古典美學與現代科技，車門採用「黑天鵝 (Black Swan Moments) 概念」

的進氣孔流道，與車側進氣口成型一致，能將前下擾流的氣流導引入內，加上車窗後方簍空的 C 柱

設計，使得空氣往後拋竄更為順暢，同時還提升車身下壓力，每一處細節成功展現出突破性的空氣

力學設計。570S採用第二代單體碳纖維底盤，不僅擁有同級無可比擬的車身強度，全車重量也只有

1,313公斤，而且大門框修飾成弧傾設計，大幅提升了車室進出的便利性。搭載著全新調教的3.8升

  雙渦輪增壓引擎，可輸出570匹最大馬力及61.2公斤米的峰值扭力，搭配SSG七速雙離合器變速箱，

0-100km/h加速只需3.2秒，0-200公里更是驚人的9.5秒！極速高達328km/h，豐盈的動力輸出加

  上輕盈敏捷的動態表現，一舉超越其他同級競爭對手，徹底顛覆了外界對於傳統入門超跑的認知。

M-Benz SLS AMG

~ M-Benz SLS AMG ~

  三星歐翼超跑經典之作，AMG首款超跑作品。於2009年法蘭克福車展中現身，

象徵 Mercedes-Benz 歐翼系列元老300SL的現世傳人，結合了300SL的造型元素

於車身設計之中，更延續了當年最引以為傲的鷗翼式上掀車門，可說是經典又帥氣

搭載6.2升V8自然進氣引擎，最大馬力571匹，扭力更是達到66.3公斤米的驚人表現

極速可達317 km/h，並受邀家喻戶曉的F1世界冠軍車手 Michael Schumacher 代言

 SLS AMG 是賓士近期最具突破性的作品，同時也是市場上最猛爆的性能車款呢！

Maybach 62

  M A Y B A C H  6 2  

2002年問世的Maybach車廠，是戴姆勒集團旗下的豪華房車品牌，承襲古典精神以及

手工打造奢華座艙，完整延續上世紀的光榮傳統，結合21世紀先進科技，徹底展現了車

輛工藝的完美與要求，成功塑造出頂級豪華房車之新典範。車名源自M-Benz創始三巨頭

之一的 Wilhem Maybach，曾是戴姆勒先生的得力助手，也是首席引擎設計師，這品牌雖

然消失車市近60年，但是重新誕生之舉立即成為世界車壇話題，深受各界矚目，再次挑戰

金字塔頂端市場！Maybach 62 以六米二的車長為名，誇張的車室空間加上玲瑯滿目的奢

 華配備，有如頭等艙般的極致享受，加上超過兩百萬種的客製化服務，一切針對顧客需求量

身打造，讓每一輛Maybach都能展現出獨特的個人化風格，搭載5.5升V12雙渦輪增壓引擎

即使車重超過兩噸，0-100km/h加速5.4秒即可達成。新世代Maybach匯集了戴姆勒旗下尖

 端科技與卓越品質，成功地將造車技術移轉到這嶄新的品牌上，一同體驗豪華至尊的魅力。

Rolls-Royce Phantom EWB

~ Rolls-Royce Phantom ~

 於2003年，德國BMW集團併購Rolls-Royce成為旗下品牌後，研發了近四年的時

 間，重新打造出地表上最豪華的旗艦車王，不僅再次重現當年的光榮傳統，造車理

念更是突破了以往的認知，可以看出勞斯萊斯進軍超級豪華房車的野心。全新一代

Rolls-Royce Phantom以霸氣又前衛的視覺感震撼車壇，接近6.1米長的龐大身形

整體更是凸顯出了帝王般的氣勢，為了傳承勞斯萊斯優越的百年造車技術，新一代

Phantom從裡到外皆是以手工打造，精密又複雜的程序，平均每台需耗費450小時

來打造，確保達到百分之百完美無暇的造車品質，動力部分採用了BMW自家研發的

6.75升V12引擎，運轉就有如絲綢般的精緻細膩，誇張的排氣量加上全鋁合金製成

的車體，如此碩大的體型依然保有著豐沛的動力表現，水平氣壓懸吊的搭配下，優

雅又平穩的乘坐品質更是勞斯萊斯獨步車壇的驕傲，經典的帕德嫩神廟水箱護罩及

及飛天女神立標，早已成為眾人的共識的精神象徵，這次 Rolls-Royce Phantom

的出現，再次證明它是全世界最好的車，相信是許多車迷們夢寐以求的奢華代表！

Bentley Continental GT

~ Bentley Continental GT ~

Bentley Continental GT於2003年正式登場，是賓利納入VW集團旗下的首款作品

也是該車廠脫離Rolls-Royce合作關係的革新之作，Continental GT交由福斯集團主導設計

並投入大量資源於其中，搭載母廠著名的6.0升W12雙渦輪增壓引擎，可輸出560匹最大馬力

66.3公斤米的扭力，加上全時四驅系統的配置下，Continental GT不僅擁有充沛的動力輸出

 還帶有著優雅穩重的動態表現，極速還高達312km/h，在當年可是地表上最快速的GT跑車！

新世代Continental的出現，讓原先岌岌可危的Bentley注入了全新的生命力，上市後獲得

全球消費者的認同，讓它重回頂尖豪華汽車的主流市場，徹底改變了過往的品牌形象！

Bentley Continental Flying Spur (2005)

~ Bentley Continental Flying Spur ~

Bentley自從1919年成立以來，始終堅持著創辦人的理想，結合速度以及豪華尊榮於其中，

不僅在賽場上寫下輝煌的一頁，甚至改寫了世人對於英倫紳士的既定印象。1998年賓利正式與

勞斯萊斯分家，成為VW集團的一份子，並於2005年發表了全新世代豪華房車，與Continental GT

共用底盤模組，採4門4座式的概念，擁有5,290mm的車長，直逼大型豪華房車的尺碼，雙圓大燈

 設計加上家族式的網狀水箱護罩，外型神韻跟Continental GT神似，呼應出簡單、渾圓的車身線條

營造出穩重又氣派的視覺感，搭載與旗下相同的6.0升W12雙渦輪增壓引擎，採全時四輪驅動設定

擁有560匹最大馬力與66.3公斤米的扭力，雖然全車重達2,475kg，不過0-100km/h加速只需5.2秒

  即可輕鬆完成，極速則上看至312km/h，在當年可是地表上最快的四門房車呢！實在不簡單啊。

Ferrari 599 GTO

~ Ferrari 599 GTO ~

對於性能追求永無止盡， 法拉利身為全世界最著名的超跑大廠， 歷久不衰

 的賽道精神樹立不可撼動的地位。曾為一代馬王的599 GTB，如今大量注入

了賽車科技，與599XX分享著相同動力原件，全車採用碳纖維以及輕量化鋁

合金材質，平整化底盤到後下分流器皆採流線型設計，就連煞車系統都是取

自於F1設計的碟盤導風罩，確保輪拱內的熱氣儘可能貼近車體，以降低風阻

搭載原廠自豪的6.0升V12自然進氣引擎，經過些許的調校下，最大馬力上看

670匹，最大扭力提升至 63.1kgm！拜輕量化所賜，599 GTO之重量馬力比

擁有2.23 kg/hp，搭配上F1六速換檔系統，可在60毫秒內完成檔位連接，讓

599 GTO 可於3.35秒達成0-100 km/h加速，極速則超過335公里，並在自家

Fiorano 賽道上跑出了1分24秒的單圈時間，創下了法拉利有史以來最快的量

產車成績！ 甚至超越了老大哥 Ferrari Enzo。 身為當代的性能代表作，599

GTO不僅傳承GTO不凡的光榮使命， 強悍實力展現出最速紅馬的王者風采！

Lamborghini Gallardo LP550-2 Valentino Balboni

~ Lamborghini Gallardo LP550-2 ~

V    a    l    e    n    t    i    n    o       B    a    l    b    o    n    i

以高性能超跑而聞名全球的藍寶堅尼，先前於2009年6月推出全球限量250台的Gallardo

LP550-2，有別於以往的四輪驅動設定，LP550-2首次採用後輪驅動的配置，不僅結合了傳統

後驅操駕樂趣，還降低了售價門檻，積極開拓喜好後驅跑車的層峰顧客，為產品陣容增添不一樣

的風貌。LP550-2是以傳奇試車手Valentino Balboni為命名，這四十年來他親自參與調教每一台

原型車，對藍寶堅尼而言是位影響力極高的靈魂人物，這款後驅Gallardo便是他退休前的最後作

 品，根據自身構想以及客群要求而設計，提供駕駛者更加狂野奔放的駕馭感受，搭載相同的5.2升

自然進氣V10引擎，擁有550匹最大馬力及55.1公斤米最大扭力，動力輸出雖然調降了10匹，藉

由微降最大動力輸出數據，追求更線性平穩的動力表現，除此之外底盤、懸吊皆有全面性的修改

  同時還搭配專屬的後輪差速器，以提供更平穩貼地的操駕表現，可以讓車主盡情發揮自駕樂趣。