Mercedes-AMG GT S

~ Mercedes-AMG GT S ~

繼SLS AMG之後，Mercedes-AMG 傾全力獨立開發的第二款車型，兼具賽道

性能及日常實用性等多重優勢，車名"GT"便清楚說明其自身定位。AMG GT匯集了

多年的賽道經驗與技術，貫徹 "One Man, One Engine" 的造車哲學，首次搭載全新世

代的4.0升雙渦輪增壓V8引擎，採用前中置引擎配置，特殊的Hot inside V設計，將渦輪

系統安置於V8缸體夾角內側，有效提升渦輪效能，同時縮減了引擎體積，達到510匹最大

馬力與66.3公斤米最大扭力，搭配著七速雙離合器自手排，0-100 km/h加速3.8秒，極速

則上看310公里！另外動態引擎腳、變速箱固定座的配置，可以讓車輛動態表現更為直接

加上乾式機油槽的設計，進一步降低了車身重心，原廠還將後軸電子差速器列為標準配備

進一步強化彎中的動力分配及循跡性表現，而電子可調阻尼懸吊系統，不僅提供更硬派的

懸吊表現， 還大幅改良了日常行駛舒適性， 此外排氣系統附上電子閥門設計，藉由旋鈕

 更改排氣聲浪效果，當閥門全開時，猶如天籟的跑車聲浪，給予熱血十足的駕馭感受！

我一直很猶豫要不要收這台車,主因在於內裝質感,Norev近年來推出很多好車

只是內裝手法始終無法媲美AUTOart或Kyosho這類老字號品牌,有點小可惜

現在回想起來,可能是個人標準太高了,如今大家開始做不可開的樹脂車,這種cp值高

的金屬車越來越罕見,這車我只花兩千多就入手,原價也不過三千出頭,真的很划算

這幾年我一直酸Norev的內裝,不過外型手法卻是越來越成熟,這款AMG GT
大概是旗下最好的作品之一,外型神韻相當細緻,漆面光滑油亮,品質也非常
好,整體真的沒啥缺點好講的,光從細節來看,不難看出Norev的用心程度

說來好笑,當初我很擔心這車的外型,單從照片看去總覺得頭燈很畸形,為何

上揚角度這麼奇怪,結果實車卻是百分之百的完美,如今一台車美醜真的不

  能用照片來斷定,圖片中的視覺感跟實車看去的感覺可是截然不同的呢！

幸好當初有去模型店看實品,原先以為Aa版本比較好,尤其是內裝和引擎室都比Norev來

的細緻,沒想到Aa質感居然如此的差,不曉得是改成塑料材質的關係,漆面光澤遠不敵Norev

來的亮麗,而且車鼻前方的鍍鉻橫條也很假,整體看去相當失望,或許Aa的內部作工比較好,但

是外觀質感才是首要關鍵,如果產品不漂亮,消費者也不會買單,何況Aa要價五~六千塊,暈倒..

這次賓士打造了一台滿分級的好車,跟早年的AMG系列相比,這代車型顯得更加成熟

雖然車子依舊維持著豪放的個性,但是在賽場上的動態表現及平衡點都拿捏得很完美

不像以前都有扭力太大的通病,過彎還一直燒胎像瘋子似的,而且循跡系統還不時介入

顯得尷尬,新世代AMG把以往的缺點都修正了,而且新世代渦輪技術讓整台車有如美式

肌肉車般的雄厚.我知道很多性能迷並不偏好渦輪引擎,因為駕馭的fu就是不敵自然進

氣、機械增壓這麼的刺激,但是賓士這次花了許多心思在這台車上,最終成品值得嘉許

Norev把頭燈呈現得很好,有種亮澤般的質感

反而Aa呈現的過於黑,看起來不是很順眼

相當細緻的後視鏡

水箱護罩和下氣壩都是實心的,不過網狀紋路很立體

看似簡單的橫條,其實底端有用黑漆加工,看起來更加細緻,不像Aa整根

都是電鍍的,看起來很假,從這些小細節就可以看出Norev的用心程度

車尾還蠻性感的,圓潤又豐滿,就算多加個尾翼也是很好看

這漆面真的好漂亮,油亮感相當好,而且手感扎實厚重,相當出色！

可惜尾翼不能開啟,少了活動式尾翼,總覺得有點單調

後車牌是我自己做的,原先的車牌邊緣有刮痕,可能是製作過程中弄到的,而且

車牌還是直接印在車身上,要修理也不易,不確定是不是特例,購買時注意一下

銘牌字樣都是鍍鉻貼紙呈現,手法或許簡單,不過整體看去可是格外順眼

輪圈比我預期來的好,採黑色霧面呈現,碟盤則是金屬材質,外側銀邊塗裝的

很完美,絲毫沒有掉漆或印出界的問題,手法很高竿,輪圈邊緣還有AMG的字樣

散熱片也都是實心的,還附上V8雙渦輪字樣

內裝是我當初猶豫的主因,雖然有地毯搭配,但是質感總覺得可以再更好,整體來說

還不算差啦,比我預期來的好,如果能夠達到Aa或Ky的水平,Norev基本上完勝了

中央基座還蠻細緻的,而且銀色漆面帶有著光澤感,並非霧面

塑料,另外扶手上方好像有AMG原廠的圖騰,可惜毫不顯眼

實際看去會比照片中來的好,總覺得Norev內裝很不上相,網路

上圖片都有種廉價感,要我評分的話,原先預期65分,實際上居然

有75分,還蠻訝異的,不過冷氣出風口是真的有些俗氣,塑膠感重

座椅質感不是很好,表面有些粗糙,不夠光滑平順

迎賓飾板用貼紙呈現

後尾廂也有絨布地毯

裏頭有根強化桿,雖然不是甚麼尖端的東西,不過看起

來很帥,如今很少看到這種設計了,早年的350Z也有

引擎室嚴格來說不算精美,不過Norev把塑膠感

抑制的很好,不像Kyosho的引擎室都越做越含糊