M-Benz SLS AMG

~ M-Benz SLS AMG ~

  三星歐翼超跑經典之作，AMG首款超跑作品。於2009年法蘭克福車展中現身，

象徵 Mercedes-Benz 歐翼系列元老300SL的現世傳人，結合了300SL的造型元素

於車身設計之中，更延續了當年最引以為傲的鷗翼式上掀車門，可說是經典又帥氣

搭載6.2升V8自然進氣引擎，最大馬力571匹，扭力更是達到66.3公斤米的驚人表現

極速可達317 km/h，並受邀家喻戶曉的F1世界冠軍車手 Michael Schumacher 代言

 SLS AMG 是賓士近期最具突破性的作品，同時也是市場上最猛爆的性能車款呢！

這款SLS終於入手了,其實SLS一直在我收藏名單內,只是礙於預算的安排
一直拖到後期才購得,而且這款是原廠版本,價位上或許小貴了些,但是原廠
版本是以紅色內裝去搭配,跟市售版的黑色內裝比起實在耀眼太多了

這模型是由Minichamps出品,其實他們的模型我還蠻陌生的,因為大多車款都比較昂貴
像是賓利系列還沒機會接觸到,不過近期Minichamps的風評每況愈下,價格節節攀升
但是整體卻偷工的很嚴重,這款SLS大概是目前價格和做工都還維持蠻不錯的車款

這台SLS雖然不是高單價的模型,但整體視覺感倒是還不錯,外型神韻逼真
漆面也相當亮麗,但是久了還是有起疹的問題,算是Minichamps一慣通病
品管方面維持的很好,剛到手時基本上沒有甚麼組裝瑕疵或汙染的問題

可惜的是,這模型還是有偷工的問題,像是水箱護罩以及散熱孔都沒簍空
而且車門還是狗腿關節,沒有油壓頂桿搭配,就連後尾翼也沒有詮釋出來
不過以原廠的報價來說,三千多塊還算可以接受,個人倒是不會說很介意

其實SLS實車的評價還蠻兩極的,像Top Gear主持人Jeremy Clarkson就很讚賞
但另外兩位卻完全不看好,原因在於SLS的扭力調教過於龐大,根本就是難以駕馭的怪獸
足夠用瘋狂來形容,油門掌控不好車尾就甩出去了,之前JC在海外的賽車場上才競速個
幾圈而已,結果後胎皮已經吃掉一大半了,真的蠻誇張的.. 而且在行路表現上也顯得
硬朗了些,當然每個人喜好的設定都不同,我自己純粹是以欣賞的角度去看待

SLS與市場上的跑車最不同之處還是它的車體形式,SLS以修長的

車頭和極短車尾為風格,難免在重心的配置以及操控上會吃虧一些
很少競技車款的外型是如此,也凸顯出SLS獨樹一格的"前中置"設計

簡潔有力的車尾,還帶有一些古典感,看起來還蠻漂亮的
不過兩旁銘牌是以亮面的字樣貼紙去詮釋,並非蝕刻片製成

如果尾翼可升起那就很完美了

輪圈塑膠感真的很重,而且輪胎滾動起來也卡卡的,根據其他收藏家表示
這款SLS前輪有外趴的問題,擺放時建議在底盤下方墊個東西加以支撐

傳承300SL的海鷗上掀式車門

這車門也是蠻兩極化的,個人覺得很漂亮啦,但是實用性差倒是事實
所幸後期的敞篷版本回歸至傳統的開啟方式,讓客戶有了不同的選擇
另外後視鏡感覺蠻脆弱的,開門時最好不要藉由後視鏡施力作開啟

說到了安全防護,SLS的車門關節有設置小火藥,翻車時火藥
會爆開,車門即可脫落,人就不會受困在車內了,而且車門開
啟的角度,原廠也都有事先考量,現在的車廠都想的很周全

內裝上一直是PMA的強項,SLS同樣詮釋的很棒,加上又是
紅色去搭配,感覺很有運動感,整體模子也很細緻

中控台按鍵呈現的非常好,雖然都是塑膠製的,不過質感看起來
倒是蠻不錯的,而且車內也有地毯的搭配,只是在暗處難以注意到

座椅是硬質塑膠所呈現,不過視覺感也還不錯

為了達到良好車身配重,SLS引擎是前中置的
往防火牆的方向靠攏,所以前方空間就顯得大

引擎室是最大敗筆,真的好粗糙,根本就是玩具車
的水準,第一時間買到的人真的會想翻桌吧.. ==

容積不大的尾廂