2017 Ford Mustang Shelby GT350R

~ Ford Mustang Shelby GT350 R ~

福特與 Carroll Shelby 共同研發的 GT350，自誕生以來一直是野馬家族中最受矚目的焦點

全車完全競技取向，強大的性能加上輕量化設定，一切都是為了賽道上的速度與渴望，不僅是

美式肌肉車的經典代表，如今成為最具有收藏價值的Shelby車型，隨著2015年的底特律車展之

後，車迷們屏息以待的高性能野馬即將震撼登場！全球首發 Shelby Mustang GT350R，被原廠

稱為 "史上最接近賽道設定的野馬"，裡裡外外完整展現出豪邁的熱血基因，全車採用誇張的空氣

力學設計，兇悍的前氣壩加上龐大的下擾流板， 讓前保桿的下壓力達到最大化，底盤工程及輕量

化結構有著明顯的創新，搭配上Brembo煞車系統與賽場等級的懸吊調教，還大量使用鋁合金材質

車身，成功減輕了59公斤的重量，達到輕量化的目標，另外原廠首次導入碳纖維輪圈技術，使得

福特成為第一家將碳纖維輪圈作為標配的汽車廠商，搭載一具5.2升DOHC V8自然進氣引擎，藉

由特別設計的平面曲軸，獲得優異的高轉速輸出表現，達到526 hp的最大馬力以及59.3kgm的扭

力峰值，同時採用全新調校的Torsen防滑差速器，不僅擁有兇猛強悍的性能，其靈活刺激的賽道

  表現大幅超越了以往，並在Nürburgring賽道拿下7 : 32.19的單圈成績，徹底顛覆了外界想像啊！

近年來樹脂車市場開始崛起,其中GT Spirit和Otto最為大宗,新車款多到數不清,這款

野馬是我最期待的,當初GT Spirit曾推出白色款式,老實說沒有很喜歡,還是藍色最速配

這模型國內沒有導入,是我委託老闆幫我訂購的,據說是歐洲專屬的限

量版,CK Modelcars獨家販售,第一時間聽到台灣無引進的消息令我相當

吃驚,想說這是台熱門車,應該各國都買的到才是,官方如此安排有點不解

GT Spirit把這車的神韻詮釋的非常好,看起來真的好霸氣啊,而且手感也

很厚重,品管方面比我預期來的好,而且是好很多,其實樹脂車多少都有溢膠

殘留的通病,不過整體看去可是格外清爽,呈現得乾淨俐落,很漂亮的一台車

這代野馬讓我相當讚嘆,足以用跌破眼鏡來形容,早年車迷只要一提到

美系肌肉車,大家都會嘲笑它們的操控性以及粗糙的用料質感,如今卻是

完全不同的世代了,與其說是肌肉車,這代已經升格成為貨真價實的跑車

甚至有些歐系派的感覺,真的很喜歡,而且價格依舊很便宜,有點難以置信

戰鬥氣息相當濃厚,有種截然不同的視覺感

據說AUTOart也會出這款車,不過到目前為止依舊沒有消息,老實說

我對Aa越來越無感了,如今只要作工好,價格合理,我就很滿足,反而

一台塑料車賣個七、八千塊,作工又普通,倒不如把錢省下來買樹脂車

在暗處拍有種獨特的科幻感

這角度超帥的

野馬的下擾流真的好低,身為準車主的Jay Leno,才買沒多久

就被他撞斷了,現在看到減速拱都要繞道而行,聽起來好尷尬

 所幸翼片是塑膠做的,如果是碳纖維材質,價格一定不斐... ><

相當銳利的頭燈

全車最漂亮的地方就是輪子了,質感表現超級好,碟盤採金屬片製成

下擾流板有Shelby的字樣

家族特色的車尾風格

尾管有點失望,都是黑色霧面去加工,應該要來個金屬材質才對

尾燈漂亮是漂亮,不過下端尖角處很容易勾到,擦車時要注意一下

大尾翼

內裝依舊保有著野馬風格的氣息,不過中央螢幕好深,感覺像置物盒:P

跟歷代相仿的三幅式方
向盤,眼鏡蛇圖騰少不了

Recaro座椅

野馬vs.大黃蜂，兩台都是當今最傑出的美式肌肉車，就熱血指數來講，野馬無庸置疑
獲勝的，傳統的機械回饋感加上狂暴的聲浪，彷彿是一台刺激的道路賽車，新一代Camaro
的表現也不相上下，歸功於較大的扭力，單圈成績不僅快了一些，內裝用料和行路質感也是
    最為出色的，不過主持人最終還是票投給了野馬，刺激的駕馭感受才是性能車的精隨所在啊！😎