Jaguar E-Type Coupé
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被譽為世界最美跑車的Jaguar E-Type，推出至今已有60年歷史，其絕美流線的身形曲線與設計工藝
就連Enzo Ferrai也忍不住讚嘆，有著難以形容的視覺衝擊感! 1961年3月14日，也就是E-Type發表的
前夕，捷豹汽車為了參加當年的日內瓦車展，委託試車手Norman Dewis與公關人員Bob Berry，駕駛
著E-Type原型車以一夜的時間，從英國出發前往日內瓦車展會場，如同史詩般的公路之旅，徹底展現
出始終如一的跑車精神！E-Type的出現立刻引起汽車界的轟動，不管是卓越的性能還是神魂顛倒的絕
真沒想到Kyosho會在這個時候推出另一款E-Type,先前收的是Autoart版本
那車的作工堪稱是目前最好的,不過價格卻很硬,Ky湊巧補足了中階價位的缺口
雖然是中階等級,不過價格方面還是要五千左右,至於值不值得,就看個人了
之所以又收一台E-Type,主因還是看上它的顏色,Aa版本或許很棒,但
是配色都不是很滿意,先前購買的英國綠看起來就跟黑色沒兩樣,視覺
感略顯失望,何況Coupe版本倒是蠻著名的,多收一台也不是甚麼壞事
車頭神韻還算不錯,小巧可愛的精美感
下氣壩是簍空的,附上一張廠徽特寫
這車還沒上市前,我看很多老外已經有不少看法了,大多都是負面的,有些
人說模型協調感很差,又有人說車子比例是準的,因為Aa把Coupe尾部做
得比較短,反而Ky比較正確？不管怎樣啦,我還是覺得Aa版本比較順眼
大致上看去,我是覺得協調感還可以接受,不算最好也不算最差,其實
Ky的模子一直有不準的問題,先前的Defender和F355都長得有點怪..
這個月我一直考慮要收勞斯萊斯Cullinan還是這台E-Type,原本想說要去
台北玩時順便去逛模型店,結果國內疫情突然大爆發,就勉強先收E-Type了
這麼說應該會很訝異,我覺得模型車比當初預期來的好,跟前幾次的購買
經驗相比,這次品管算是很不錯了,不僅沒有殘膠痕跡,組裝也不像先前這
麼狗爛,作工或許平凡,只要品管好我就沒意見了,標準太高就沒車好收了
輪子肥胖是一大問題,加上車子重心較高,連帶影響到外觀
引擎蓋散熱口是假的XD
尾廂蓋左邊的縫隙較大,還可以透視到裡面
大致上看去,這模型的零件數居然不算多
像是引擎蓋的電鍍邊條以及後視鏡都省略了
這個角度特別喜歡,可以看到動感的排氣管
後車廂是側開式的
我能理解Ky要刪減成本,但是那個狗腿關節
真的太醜了,幹嘛旁邊要設個凹型護蓋lol
裏頭都是普通的塑料材質
內裝真的很普通,呈現手法都很簡單,其實E-Type
的車室不算特別奢華,能發揮的地方相當有限
座椅雖然是軟質的,但是質感很假,好像口香糖..
這方向盤有不少問題,金屬表面(三幅)不是很平整?
更慘的是方向盤無法跟前輪連動,起先以為是故障,結果是偷工..囧
引擎室
引擎室看起來好像很晶亮,實際上都是普通塑料製成,零件的立體
感其實還不差,豐富度也夠,但是金屬色澤幾乎是沒有的,有點可惜
四輪都有懸吊,不過後輪可動幅度不大
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