Mercedes-Benz 230 SL Pagoda (W113)

~ Mercedes-Benz 230 SL (W113) ~

見證半世紀的經典榮耀，SL-Class 堪稱是地表上最華麗的敞篷跑車，其SL之名乃是代表著運動

Sport以及輕量化Lightweight組合而成，其中最為人所稱道的300SL，有著經典鷗翼的崇高形象
成為該品牌旗下最著名的車型之一。1963年正式推出的第二代SL-Class，原廠開始趨向豪華與人
性化的設計，外型變得更為方正，不過依舊保有著優雅絕美的車身曲線，首度配置了可拆卸式硬
頂設計，強化了敞篷車的日常實用性，也讓W113賦予了「Pagoda」的暱稱。採用直列六缸引擎
的動力設定，延續著前代輕量化的訴求，其優異的動態表現讓人津津樂道，精美的車身工藝加上
扎實的組裝品質，建立起良好的口碑與形象，總產量還高達48,912台，獲得極大的市場迴響呢！

第一次用攝影箱來拍攝,成像還蠻令我訝異的,想說一台

普通的傻光相機能好到哪去? 沒想到是出乎意料的好

SL的地位真的很崇高,如果要列出前十名世界經典車款,SL鐵

定會上榜的,也因為這車款的成功,大幅提升賓士的美名與形象

這代還被賦予著地表最美的敞篷車之稱號,絕美身段造就出永恆不

滅的經典地位,同時也是歷史最悠久的車系,可見SL系列多麼成功

其實跟第一代300SL相比起來,第二代車型似乎變得保守許多,沒

有誇張的鷗翼式車門,身形也大幅縮小,甚至在當年僅屬於民用的

小敞篷車,並非甚麼高單價的昂貴超跑,但是隨著時間演變,230 SL

身價逐漸飆漲,如今成為最有價值的經典名車,有如愈陳愈香的好酒

 這款Norev製的230 SL是從海外購得的,國內曾經有引進,但是顏色選擇性沒有國外

這麼的多,如果把280 SL(軟篷版)算進去,樣式可能高達十多種,真的蠻驚人的呢!

Norev的古董車都有非常高的水準,不僅價格實惠,作工也很出色,真的不賴

車頭特寫❤️

漆面看似很精美,不過Norev的漆都不會很耐久,這車
已經有些小細疹了,平時建議還是收起來比較好..

後懸吊感覺太高了,而且沒有可動彈簧的設計

這車優點雖然很多,但是給我感覺卻是有點失落,這麼說可能很奇怪,但
是開箱的過程中令我蠻不舒服的,主因是底座的螺絲鎖得太緊,費了好一
番功夫才把車子卸下了,最終因為拆卸過程太用力,不小心把門把弄斷,恰
好又是全車最脆弱的部位,第一次買到一台會整人的模型車,真的很幹.. orz

廠徽與銘牌都是貼紙呈現,而且車牌旁邊有顆小油箱蓋,蠻特別的

後車箱沒甚麼很特別的,裏頭沒有任何加工

內裝手法不算高竿,可能是零件數量不多的關係,難以發揮

方向盤和座椅呈現的很棒,很難想像這是台低價位的模型車

天線是軟質的,可惜質感不好,表面甚至還有狗啃的痕跡..

引擎室算中庸,複雜度雖然不差,但是零件似乎有點假

模型車有硬頂、軟頂兩種款式,都是可拆卸的

這代SL還賦予著"Pagoda"之名,因為車頂造型很像個金字塔,其實Pagoda
並非原廠官方命名,但是隨著世人流傳,如今成為特有的慣用暱稱,相當有趣

我覺得硬頂樣式還比較好看,有種精緻小房車的視覺感受

這片車頂是用簡易塑膠製成,摸起來還蠻脆弱
的,而且不能固定在車子上,只能當裝飾用